Попали в ДТП и хотите узнать, как это повлияет на ваш КБМ? Расскажем, что происходит с вашей скидкой на ОСАГО после аварии, как меняется КБМ и можно ли восстановить выгодный тариф.
ОСАГО без ограничений в Ингосстрах
Свобода передачи руля любому водителю
с отправкой официального полиса на e-mail

Разница между страховщиками до 40% – сравните цены
Полис сразу в реестре НСИС – 100% защита от подделок
Максимальная скидка до 54% – за безаварийную езду (КБМ)
Надежная страховка ОСАГО – гарантия выплат 24/7
Отзывы наших клиентов
Добавить отзывЛучшие страховые компании по ОСАГО
Все страховые компанииИнфулл Журнал —
Статьи с нашей экспертной оценкой
Все статьиМнение эксперта
Мультидрайв – идеальный выбор для семей и бизнеса, ценящих свободу передвижения. Не нужно переоформлять документы при смене водителя или переплачивать за юный возраст новичков. На Infull расчет происходит напрямую по тарифам страховщика с мгновенной регистрацией в НСИС.Сутягин МихаилДиректор по продажам
Особенности оформления ОСАГО без ограничений в Ингосстрахе
Понятие «мультидрайв» регламентирует формат гражданской автоответственности, позволяющий садиться за руль абсолютно любому водителю, имеющему действующее удостоверение нужной категории. В стандартных бланках число допущенных персон строго лимитировано, тогда как открытая страховка в Ингосстрахе снимает любые персональные рамки со списка допущенных лиц.
Кому целесообразно использовать данный формат:
- Юридическим лицам, фирмам и предприятиям с подвижным парком машин, где техникой попеременно управляют штатные водители;
- Семейным автовладельцам, регулярно передающим ключи родственникам или друзьям;
- Хозяевам машин, часто заказывающим драйверов для перегона авто либо сервис трезвого шофера;
- Собственникам техники, если среди постоянных пользователей присутствуют вчерашние выпускники автошкол с максимальной надбавкой за стаж.
Отсутствие поименного реестра в бланке исключает претензии инспекторов ГАИ касательно допуска сторонних лиц. Ответственность каждого шофера, управляющего автомобилем с одобрения владельца, находится под надежной финансовой защитой компании «Ингосстрах».
Механика ценообразования: тарифный коридор и ключевые множители
Величина страховой премии вычисляется по единой общегосударственной структуре, утвержденной Банком России. Конечная сумма формируется через перемножение базового тарифа на систему отраслевых множителей:
Страховая премия = ТБ × КТ × КБМ × КВС × КО × КМ × КС
Специфика ценообразования в 2026 году обусловлена следующими параметрами:
- Базовый тариф (ТБ) – исходная денежная ставка, выбираемая компанией внутри утвержденного регулятором тарифного коридора под индивидуальный профиль риска клиента;
- Территориальный индекс (КТ) – привязан к адресу постоянной прописки собственника автотранспорта;
- Коэффициент «бонус–малус» (КБМ) – градация безаварийности, проверяемая через единый реестр НСИС;
- Возрастно–стажевая шкала (КВС) – при неограниченном доступе множитель принудительно фиксируется на нейтральной отметке 1,0, нивелируя риск переплаты за молодость водителя;
- Коэффициент ограничения (КО) – надбавка, покрывающая статистический риск страховщика при свободном допуске к управлению;
- Мощностной показатель (КМ) – определяется количеством лошадиных сил по паспорту машины;
- Период использования (КС) – сезонность эксплуатации авто в течение двенадцати месяцев.
Открытая страховка в Ингосстрахе: таблица тарификации и параметров
Главный экономический компромисс мультидрайва кроется во взаимной компенсации множителей: увеличение КО уравновешивается аннулированием надбавок за возраст и опыт (КВС).
| Параметр тарификации | Договор с фиксацией лиц | Договор мультидрайв |
|---|---|---|
| Ограничивающий множитель (КО) | 1,0 (перечень шоферов строго зафиксирован) | 3,16 (для частных лиц) / 1,97 (для баланса организаций) |
| Стажевой коэффициент (КВС) | В диапазоне 0,83–2,27 (по наименее опытному) | Всегда 1,0 (стаж не влияет на расчет) |
| Применяемый КБМ | Максимальный показатель среди указанных персон | Стартовый 1,17 или персональное значение собственника ТС |
| Подключение дополнительных шоферов | Требует обращения к страховщику и доплаты | Беспрепятственный допуск без переоформления бумаг |
Такой формат оказывается финансово привлекательным, когда за руль допускается водитель младше 22 лет без дорожного опыта, обладающий пиковым КВС = 2,27. При подобных вводных стандартный закрытый полис нередко обходится дороже открытого варианта.
Сведения для дистанционного выпуска электронного Е-ОСАГО
Процедура подготовки сведений для неограниченного полиса предельно упрощена: страхователю не требуется собирать водительские карточки всех потенциальных пользователей машины.
Для внесения данных в электронную форму потребуются:
- Гражданский паспорт инициатора сделки и законного владельца автотранспорта;
- Регистрационные формуляры машины (СТС либо цифровая выписка из ЭПТС);
- Действующий страховой номер предыдущего договора (для верификации истории в единой базе);
- Электронный почтовый ящик для доставки сформированного сертификата.
Поскольку перечень допущенных лиц остается открытым, графа с данными водительских прав в анкете не заполняется.
Покупка страховки без ограничений от Ингосстраха с помощью платформы Infull
Экосистема Infull предлагает прозрачный механизм покупки оригинального электронного полиса СПАО «Ингосстрах». Сервис взаимодействует с централизованными шлюзами страховщиков, гарантируя мгновенную калькуляцию и легальное оформление без скрытых комиссионных надбавок.
Ключевые преимущества оформления через брокера Infull:
- Честная тарификация – расчет выполняется строго в рамках законодательного коридора страховщика без скрытых накруток;
- Моментальная синхронизация с НСИС – факт оплаты автоматически регистрирует соглашение в государственной базе данных;
- Минимум времени – процедура от заполнения сведений об авто до получения файла занимает считанные минуты;
- Экспертное сопровождение – специалисты Infull помогают перепроверить коэффициенты и консультируют при возникновении дорожных инцидентов;
- Надежный цифровой архив – электронный документ Е-ОСАГО сразу отправляется на e-mail и сохраняется внутри профиля клиента.










