Результаты поиска
Посмотреть все результаты
Закрыть

Страхование ответственности экспедитора

Страхование ответственности экспедитора
Экономия до 40%
тарифы ниже прямых обращений в СК
Повреждение и утрата
защита груза на всем пути следования
Ошибки и просрочки
покрытие при неверных документах и задержках
Сопровождение претензий
юридическая защита при спорах с заказчиком
Загрузка, пожалуйста подождите...

Отзывы наших клиентов

Добавить отзыв
Гардия
Гардия
5.0
Высокий уровень андеррайтинга

Страхование рисков в атомной энергетике - задача не для каждого брокера. Здесь требуется понимание специфики ядерного ущерба и международных пулов. Специалисты продемонстрировали глубокие знания в области законодательства и помогли структурировать сложный договор перестрахования. Очень серьезный подход к проверке безопасности объекта.

П
Петров К. Е.
30.05.2026
Волгодонск
Защита от хакеров и утечек
5.0

Для финтех-компании киберстрахование — это мастхэв. Полис покрывает расходы на восстановление данных, уведомление клиентов об утечке и даже штрафы регуляторов. Долго проходили аудит безопасности от страховой, но зато теперь понимаем свои слабые места. Брокеру спасибо за подбор компании, которая реально понимает в ИТ-рисках.

К
Константин (IT-директор)
05.02.2025
Москва
Стивидорные риски
5.0

Ответственность при погрузочно-разгрузочных работах в порту. Полис покрывает повреждение судов и грузов. Работаем с брокером по этому направлению давно.

Д
Денис
16.02.2025
Новороссийск
Гардия
Гардия
4.0
Профессиональная защита

Юридическая практика полна рисков - пропуск срока или техническая ошибка в договоре могут стоить клиенту миллионов. Застраховали ответственность бюро. Процесс оформления занял 3 дня, запросили много документов по квалификации сотрудников, но это норма. Теперь работаем увереннее.

В
Васильев Дмитрий
12.12.2025
Нижний Новгород
Югория
Югория
5.0
Адвокатская тайна и ошибки

Полис покрывает неумышленные ошибки в защите. Работаю в основном по арбитражу, суммы исков большие, без страховки рискованно

Д
Денис В.
28.01.2025
Саратов
Гардия
Гардия
5.0
Защита от порчи имущества

Наши сотрудники работают с дорогими поверхностями и химией. Был случай, когда испортили мраморную столешницу у клиента. Благодаря страховке ущерб в 150 тысяч рублей возместила страховая, а не мы из прибыли. Для клининга это критически важный инструмент, особенно при работе с VIP-объектами.

С
Светлана Беляева
08.06.2025
Воронеж
Для БЦ
4.0

Обычная страховка ГО. Всё быстро, вежливо. По цене - как у всех.

Н
Наталья Петрова
11.02.2025
Пенза
Ак Барс Страхование
Ак Барс Страхование
5.0
все как нужно

Организовывали выставку современного искусства. Нужно было застраховать картины на время транспортировки и монтажа. Все сделали четко.

Д
Дарья Романова
05.11.2025
Казань
Коллективная ответственность
5.0

Страховали ответственность членов СРО строителей. Всё по стандартам ассоциации, документы приняли с первого раза

Л
Ларин В.
08.02.2025
Кемерово
СОГАЗ
СОГАЗ
5.0
Надежный тыл для бизнеса

Работаем с брокером уже третий год по общегражданской ответственности. Для нас важно, чтобы полис покрывал не только явные риски, но и возможные претензии от субарендаторов. В этом году помогли расширить лимиты без существенного увеличения страховой премии. Менеджеры всегда на связи, документы готовят оперативно, что критично при продлении договоров аренды.

А
Алексей Суров
17.01.2025
Москва
Все отзывы

Инфулл Журнал —
Статьи с нашей экспертной оценкой

Штрафы ГИБДД за нарушения, зафиксированные камерами
  • Дорожные ситуации
  • Ответственность

Штрафы с камер в 2026 году: какие нарушения фиксируют, через сколько ждать постановление и что изменилось в наказании за отсутствие ОСАГО с марта 2026. Подробности в нашей статье.

Редакция INFULL
24 марта 2026 г.
7к
Индекс оливье
  • Финансы

Салат Оливье как индикатор инфляции: прогноз стоимости на 2026 год и составляющие народного индекса.

Андрей Креер
21 ноября 2025 г.
911
Как изменится стоимость жизни в 2026 году и как не уйти в минус
  • Финансы

Россияне затянули пояса перед Новым годом из-за роста цен. INFULL предлагает проверить, не слишком ли туго. Вместо тотальной экономии — разумное перераспределение бюджета. Рассказываем, как остаться...

Редакция INFULL
25 декабря 2025 г.
597
Финансовые итоги 2025 года
  • Финансы
  • Недвижимость

2025 год подходит к концу, и пора посчитать, во сколько же он нам обошелся. Мы свели все финансовые итоги 2025 года в один понятный и разбор. Инфляция, недвижимость, авто, страховки и инвестиции —...

Редакция INFULL
15 декабря 2025 г.
387
Нестандартный способ инвестирования: ИСЖ и НСЖ. Как совместить накопления со страховкой и не разочароваться
  • Финансы

ИСЖ и НСЖ — это когда хочешь убить двух зайцев: и инвестировать, и застраховаться. Звучит как идеальный план, но есть и подводные камни. Давайте разберемся, как работают эти инструменты и кому они...

Редакция INFULL
5 февраля 2026 г.
269
Рынок недвижимости на фоне громкого «дела Долиной»: стоит ли покупать вторичку и как защитить себя от мошенников
  • Мошенничество
  • Недвижимость

Разбираемся, почему сделки с вторичкой стали рискованнее, как мошенники лишают людей квартир и какие меры сведут риски покупателя к минимуму

Редакция INFULL
19 декабря 2025 г.
97
Все статьи

Мнение эксперта

Профессиональное оказание услуг для бизнеса требует глубокой юридической экспертизы и скорости принятия решений. Эксперты Infull обеспечивают оперативное оформление договоров любой сложности, гарантируя предоставление услуг для бизнеса на максимально выгодных условиях для юридических лиц.
Сутягин Михаил
Сутягин Михаил
Директор по продажам

Страхование ответственности экспедитора закрывает не груз как имущество, а обязанность экспедитора отвечать перед клиентом за утрату, недостачу, повреждение груза и за нарушение сроков. Основания и размер этой ответственности установлены Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и ст. 803 ГК РФ: если нарушение вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, экспедитор отвечает по тем же правилам, что и перевозчик. Инфулл — страховой брокер: агрегируем предложения свыше 80 страховых компаний и добиваемся адекватного андеррайтинга по вашему профилю перевозок.

Кому нужен полис

  • транспортно-экспедиторским и логистическим компаниям, работающим по договорам экспедиции;
  • операторам складов и терминалов, где груз принимается на обработку и хранение;
  • компаниям, оказывающим услуги в таможенной сфере и организующим смешанные перевозки;
  • тем, кто передаёт перевозку привлечённым перевозчикам и отвечает перед заказчиком за их работу.

Что покрывает договор

Базовые риски — события в пути и при обработке груза: столкновение и опрокидывание транспортного средства, пожар, взрыв и последствия тушения, провал моста или дорожного полотна, кража, грабёж и разбойное нападение, подмочка, смещение груза, нарушение температурного режима, повреждения при погрузочно-разгрузочных работах, утрата или гибель контейнера.

Дополнительно включают финансовые убытки клиента из-за просрочки доставки, засылки груза не по адресу или выдачи в нарушение указаний о задержке; ответственность перед третьими лицами за вред, причинённый перевозимым грузом; возмещение таможенных сборов и пошлин; расходы на уменьшение убытка, подъём и эвакуацию транспорта, расчистку территории, утилизацию повреждённого груза, расследование обстоятельств и защиту интересов страхователя в суде. Отдельным риском согласуется мошенничество — ситуация с подставным перевозчиком, который забрал груз и не доставил его.

Обязателен ли такой полис

Нет. Обязанности страховать ответственность экспедитора закон не устанавливает: 87-ФЗ определяет размер ответственности, но не требует полиса. На практике страховку запрашивают сами грузовладельцы и организаторы тендеров, и наличие договора становится условием контракта. Не путайте два продукта: полис ответственности защищает экспедитора от требований клиента, а страхование грузов защищает владельца груза и оформляется в его пользу. Если вы выступаете именно перевозчиком, вам нужна ответственность перевозчика грузов.

Сколько стоит

Тарифа Банка России в этом виде нет — премия считается индивидуально, чаще всего от размера брутто-фрахта (суммы выставленных за год счетов за услуги экспедитора) или от лимита ответственности. На ставку влияют виды и стоимость грузов, годовой объём перевозок, виды транспорта и территория страхования, лимиты на один случай и на весь договор, франшиза, фиксированный список привлекаемых перевозчиков, наличие мер безопасности, статистика убытков за прошлые годы и набор дополнительных услуг — хранение, обработка, консолидация, таможенное оформление.

Ставки страховщиков по одной и той же заявке расходятся значительно, поэтому мы направляем единый запрос в несколько компаний и сравниваем не только цену, но и лимиты, франшизы и перечень исключений.

Данные актуальны на 17.09.2026. Основание: Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ (ст. 6, 7, 12, 13), ст. 803 ГК РФ.

Как оформить

Понадобятся реквизиты компании, сведения о видах грузов и направлениях, годовой объём перевозок и размер брутто-фрахта, типовой договор экспедиции, перечень привлекаемых перевозчиков, данные об убытках за последние годы, а при требовании заказчика — выписка из его документации с нужными лимитами. Мы собираем комплект, запрашиваем расчёты параллельно и согласовываем формулировки до подписания, чтобы покрытие соответствовало договору с клиентом.

Что делать при претензии клиента

Зафиксируйте обстоятельства актом, соберите товарно-транспортные документы, фотографии, документы о стоимости груза и переписку с перевозчиком, уведомите страховщика в срок, указанный в договоре, и не признавайте требование до согласования с ним. Претензия экспедитору предъявляется в течение шести месяцев, рассмотреть её и уведомить заявителя экспедитор обязан в течение тридцати дней (ст. 12 87-ФЗ), а срок исковой давности по таким требованиям — один год (ст. 13 87-ФЗ). Служба заботы 8 (800) 333-19-33 помогает подготовить документы и ведёт переписку со страховой компанией.

Обязательно ли страхование ответственности экспедитора?

Нет, обязательным этот вид не является: Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ определяет, в каком размере экспедитор отвечает перед клиентом, но не требует заключать договор страхования. Обязанность возникает из контракта: грузовладельцы и организаторы тендеров часто включают наличие полиса с конкретным лимитом в условия договора экспедиции или в закупочную документацию. Поэтому формулировки из требований заказчика стоит сверять с условиями страхования до подписания контракта, а не после первой претензии.

В каком размере экспедитор отвечает за утрату груза?

По ст. 7 Федерального закона № 87-ФЗ: если груз принят без объявления ценности, за утрату или недостачу экспедитор отвечает в размере действительной документально подтверждённой стоимости, за повреждение — в размере суммы, на которую понизилась стоимость. При объявленной ценности возмещение считается от неё. В международном сообщении ответственность за утрату или повреждение не может превышать двух расчётных единиц за килограмм веса брутто, если более высокая стоимость не подтверждена. Кроме того, экспедитор возвращает клиенту вознаграждение пропорционально стоимости утраченного груза, если оно не входило в его стоимость.

Чем полис ответственности отличается от страхования груза?

Это разные договоры с разными выгодоприобретателями. Страхование груза оформляется в пользу владельца груза и покрывает сам груз — вне зависимости от того, кто виноват в повреждении. Полис ответственности экспедитора защищает самого экспедитора: страховщик платит, когда возникает обязанность возместить клиенту утрату, недостачу, повреждение или убытки от просрочки. Грузовладельцу чаще нужен первый договор, экспедитору — второй, и на практике они сосуществуют: страховщик груза, выплатив возмещение, может предъявить регресс экспедитору, и здесь как раз работает полис ответственности.

В какой срок рассматривают претензию?

Претензию экспедитору предъявляют в течение шести месяцев со дня, когда возникло право требования, а экспедитор обязан рассмотреть её и уведомить заявителя об удовлетворении или отклонении в течение тридцати дней со дня получения (ст. 12 Федерального закона № 87-ФЗ). Срок исковой давности по требованиям из договора транспортной экспедиции — один год (ст. 13). Сроки уведомления страховщика устанавливает договор страхования, и они обычно короче: пропуск такого срока — самая частая причина отказа, поэтому сообщать о происшествии нужно сразу.

Что влияет на стоимость полиса экспедитора?

Основной параметр — размер брутто-фрахта, то есть сумма выставленных за год счетов за экспедиторские услуги; для договоров по лимиту считают от лимита ответственности. Дальше учитываются виды и стоимость грузов, годовой объём перевозок в тоннах, виды транспорта и территория страхования, лимиты на случай и на договор, франшиза, фиксированный список привлекаемых перевозчиков, наличие мер безопасности, статистика убытков и дополнительные услуги — хранение, обработка, консолидация, таможенное оформление. Единой ставки нет, поэтому мы запрашиваем несколько расчётов по одной заявке.

Покрывается ли мошенничество и подставной перевозчик?

Не по умолчанию. Риск утраты груза из-за действий подставного перевозчика — так называемое мошенничество в логистике — включается в договор отдельной опцией и, как правило, с повышенной франшизой и требованиями к проверке контрагентов: работа по фиксированному списку перевозчиков, проверка документов водителя, сверка данных транспортного средства. Если такие условия в договоре есть, их нужно соблюдать — иначе страховщик вправе отказать. Мы фиксируем формулировку этой опции до подписания, потому что именно она чаще всего вызывает споры.