Каско ускоряется: сборы выросли на 12,7% за первое полугодие 2026 года

Каско стало самым быстрорастущим сегментом автострахования в первом полугодии 2026 года. Оно лидирует одновременно по объему сборов и количеству оформленных договоров. При этом средняя премия в сегменте снизилась значительно менее заметно, чем в ОСАГО.

Сборы по каско достигли 161 млрд рублей

За январь — июнь 2026 года премии по каско увеличились на 12,7% и составили 161 млрд рублей, сообщила Национальная страховая информационная система (НСИС). Число договоров выросло на 16%: с 5 млн до 5,8 млн штук. Для владельцев автомобилей, которые сопоставляют условия добровольной защиты, полезен Калькулятор КАСКО.

В других направлениях добровольного автострахования динамика была более сдержанной. Премии по добровольной автогражданской ответственности (ДСАГО) прибавили 9,1%, достигнув 2,4 млрд рублей. При этом число договоров осталось на уровне 1 млн штук. Сборы по международным системам страхования (МСС, «синяя» и «белая» карты) увеличились на 3%, до 404 млн рублей. Количество договоров по МСС, напротив, сократилось на 3%, до 252 тыс. штук.

Легковые автомобили формируют основную часть рынка

Наиболее массовая группа транспортных средств — категория B, то есть легковые автомобили. Именно она задает общую динамику во всех трех видах страхования, хотя ее влияние на премии и число договоров различается.

В каско премии по категории B выросли на 18,3% — со 115,8 млрд до 137 млрд рублей. Число договоров увеличилось на 17%, до 5,5 млн штук. На легковые автомобили приходится 94,8% всех договоров каско, однако их доля в сборах составляет 85%. У остального автопарка, включая грузовики и спецтехнику, средняя премия заметно выше. Для бизнеса, который эксплуатирует несколько машин, актуально Страхование автопарка для юридических лиц.

В ДСАГО премии по категории B выросли на 11,8%, то есть быстрее, чем по виду в целом — на 9,1%, и достигли 1,9 млрд рублей. Количество договоров практически не изменилось и сохранилось на уровне 0,9 млн штук. По МСС премии легковых автомобилей категории B увеличились на 5,7%, до 259 млн рублей, а число договоров — на 2,7%, до 191 тыс. штук.

Почему каско растет иначе, чем ОСАГО

Динамика каско заметно отличается от ситуации в ОСАГО. В обязательном страховании практически весь прирост количества договоров дают недорогие однодневные полисы такси, а средняя премия по рынку в I полугодии снизилась на 20–30%.

В каско средняя премия также стала меньше, но лишь примерно на 2,8%: 27,8 тыс. рублей на один договор против 28,6 тыс. годом ранее. Это не связано с короткими полисами. Вероятнее всего, на структуру портфеля влияет увеличение числа подержанных автомобилей с более скромной страховой суммой и, соответственно, меньшей абсолютной премией по полису. Несмотря на это, количество застрахованных машин и общий объем сборов продолжают уверенно увеличиваться. Водителям важно своевременно оформлять и Купить полис ОСАГО, чтобы обязательное страхование действовало без перерывов.

Роль автомобилей с пробегом

Такое объяснение соответствует данным «Автостат Инфо»: в июне на одну новую легковую машину пришлось почти пять с пробегом. По данным Банка России, на автомобили с пробегом уже приходится более 74% новых договоров каско. Связь «больше подержанных машин — ниже средняя премия» — интерпретация АСН, сама НСИС причину снижения в релизе не называет.

Для финансово грамотного автовладельца страхование остается частью комплексного планирования наряду с такими решениями, как банки, кредиты, ипотека, лизинг и инвестиции. Рост рынка каско показывает, что защита автомобиля сохраняет значение и при изменении структуры автопарка.