Короткие полисы ОСАГО взлетели: почему рынок растет, а премии снижаются

Короткие полисы ОСАГО обеспечили прирост рынка

За январь — июнь 2026 года в России заключили 34 млн договоров ОСАГО. Это почти в 1,5 раза больше, чем годом ранее, следует из данных Национальной страховой информационной системы (НСИС). При этом общая премия по рынку увеличилась лишь на 6% и достигла 165 млрд рублей, тогда как средняя премия сократилась почти на 30%, до 4 849 рублей.

Ключевым источником роста стало краткосрочное страхование. Количество таких договоров выросло в 6 раз год к году и составило 12,8 млн. Общая премия по ним увеличилась в 4,5 раза, до 2,7 млрд рублей. Доля коротких полисов в совокупном числе договоров резко поднялась: с 9,5% до почти 38%.

Водителям, которым требуется защита на длительный срок, по-прежнему доступен стандартный формат: Купить полис ОСАГО можно с учетом характеристик автомобиля, региона и истории безаварийной езды. Краткосрочный вариант решает другую задачу — обеспечивает покрытие только на период фактической работы автомобиля.

Почему средняя премия по краткосрочному ОСАГО снизилась

Несмотря на многократный рост числа договоров и сборов, средняя премия по краткосрочному ОСАГО уменьшилась с 287 до 210 рублей. Основной спрос на такие продукты формируют таксомоторные перевозки: за полугодие на машины такси пришлось 98,83% этого сегмента.

Однодневный договор обходится дороже, чем один день годового полиса, однако страховые риски у этих форматов различаются. Годовое ОСАГО действует и в период, когда автомобиль не используется и находится, например, в гараже. Короткий договор покрывает именно день выхода водителя на линию. Такой формат чаще выбирает человек, которому не требуется защита на год: эпизодический, а нередко и менее опытный водитель.

Сложности для андеррайтеров

Для андеррайтеров взрывной спрос на короткое страхование означает дополнительную нагрузку на оценку рисков. По данным ЦБ, водители такси становятся виновниками ДТП в 6,7–6,9 раза чаще остальных владельцев легковых машин. При этом выплаты по таксомоторному ОСАГО годами превышали сборы.

Краткосрочный полис усиливает специфику этого сегмента. Отбор происходит не только по профилю водителя, но и по конкретным дням, когда автомобиль работает наиболее интенсивно. В такие периоды выше спрос на поездки, пробег и вероятность аварии. Поэтому рост продаж однодневных договоров может быть важен для расчета тарифов, резервов и финансового результата страховщиков.

Годовые полисы такси дешевеют

Еще один сигнал для рынка дает статистика по годовым договорам такси. За полугодие их количество выросло всего на 1,3%: со 132 363 до 134 148 штук. Одновременно сборы по таким полисам снизились на 4,2%, до 2,797 млрд рублей, а средняя премия сократилась на 5%, до 20 850 рублей.

Таким образом, тарифы на годовое ОСАГО для такси снижаются даже в сегменте со структурно повышенным риском. Конкуренция за таксопарки идет одновременно в двух форматах — годовых и краткосрочных договоров. Для компаний, которые эксплуатируют транспорт в коммерческих целях, имеет значение не только цена, но и комплексная защита автопарка. В частности, можно рассмотреть Страхование автопарка для юридических лиц с учетом задач бизнеса.

Что учитывать владельцам автомобилей и бизнесу

Страхование автомобиля остается частью общей финансовой дисциплины. Наряду с расходами на ОСАГО граждане и компании планируют платежи по кредитам, ипотеке и лизингу, оценивают банковские предложения и инвестиции. На этом фоне важно сравнивать не только размер премии, но и срок действия договора, характер эксплуатации машины и возможные последствия ДТП.

Рост краткосрочных полисов меняет структуру рынка, но не отменяет ценность годового покрытия для тех, кто пользуется автомобилем постоянно. Данные за первое полугодие 2026 года показывают: расширение короткого ОСАГО поддержало количество заключенных договоров, однако одновременно снизило среднюю премию по рынку и повысило значимость точной оценки рисков в такси.