Взносы по страхованию грузов сократились на 18,5%: что происходит на рынке

Рынок страхования грузов в России по итогам I квартала 2026 года уменьшился на 18,5% относительно аналогичного периода прошлого года. Объем взносов достиг 11 млрд рублей. Одним из ключевых факторов стало снижение совокупного грузооборота всеми видами транспорта на 3,4% год к году.

Эти сведения приведены в обзоре ключевых показателей деятельности страховщиков, опубликованном Банком России. Для перевозчиков и владельцев товаров страхование остается важным финансовым инструментом: оно помогает планировать расходы и защищать интересы бизнеса при транспортных рисках. В частности, компаниям стоит рассмотреть Страхование ответственности перевозчика.

Почему сокращается рынок страхования грузов

Как сообщает КоммерсантЪ со ссылкой на участников рынка, по итогам года сегмент может потерять 5–10%. Примечательно, что спад пришелся на период, который обычно формирует значительную долю перезаключений страховых договоров. Подобное снижение зафиксировано впервые за 4 года.

«В предыдущие четыре года российские страховые компании активно развивали это направление, в том числе после ухода с рынка иностранных игроков. Сейчас ситуация на рынке международных перевозок усложнилась, в том числе из-за роста напряженности в районе Персидского залива. Кроме того, часть страхователей стала сокращать расходы», — говорится в сообщении.

На решение бизнеса влияют не только тарифы и объем перевозок, но и общая стоимость финансирования. Банки, кредиты, ипотека, лизинг и инвестиции требуют взвешенного управления денежными потоками. Поэтому страхование грузов все чаще рассматривается как часть системы контроля рисков, а не как формальная статья затрат. Для защиты судовладельцев и участников логистической цепочки может быть актуально Страхование морских рисков.

Порты сохраняют положительную динамику

Как писало ИАА «ПортНьюс», несмотря на общее сокращение грузооборота по всем видам транспорта, перевалка в морских портах России в I квартале 2026 года увеличилась на 0,6% — до более 210 млн тонн. По итогам 4 месяцев 2026 года рост достиг 2,6% — до 288,6 млн тонн.

Статистика портов показывает, что отдельные направления логистики продолжают расти даже в условиях охлаждения рынка. Перевозчикам важно своевременно пересматривать условия страхования, учитывать маршрут, тип груза и международные риски. Для организаций, работающих с коммерческим транспортом, дополнительную защиту обеспечивает КАСКО для грузовых автомобилей.

Что учитывать участникам рынка

• изменение объемов грузооборота и специфику маршрутов;
• риски международных перевозок и ситуацию в районе Персидского залива;
• условия договоров при перезаключении и состав страхового покрытия;
• влияние расходов на страхование на финансовую модель бизнеса.

Снижение взносов не отменяет потребности в качественной страховой защите. Напротив, при нестабильной логистике грамотный выбор условий помогает перевозчикам и грузовладельцам снизить финансовые последствия непредвиденных событий.