Новосибирские депутаты просят снизить территориальный коэффициент ОСАГО: последствия для водителей и бизнеса

Новосибирская инициатива по снижению коэффициента ОСАГО

В Заксобрании Новосибирской области заявили, что двукратное повышение территориального коэффициента ОСАГО несправедливо для «90% добросовестных водителей». Депутаты комитета Законодательного собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике подготовили обращение к председателю Банка России Эльвире Набиуллиной и председателю Госдумы Вячеславу Володину с просьбой понизить в регионе территориальный коэффициент при расчете тарифа ОСАГО. Об этом сообщает Законодательное собрание Новосибирской области.

Что изменилось для автовладельцев

С декабря 2025 г. стоимость полисов ОСАГО в Новосибирской области, по данным депутатов, выросла сильнее всего в стране после повышения коэффициента с 1,56 до 3,12. Как ранее сообщало АСН, регулятор увязал изменения КТ с уровнем рисков недобросовестных действий в «автогражданке». На практике это означает рост финансовой нагрузки на домохозяйства и перевозчиков: дорожает страхование, меняются бюджеты у компаний, которые используют лизинг и кредиты для обновления автопарка.

«Новосибирская область оказалась в „красной зоне“, где регулятор — Центробанк увеличивает коэффициент с 1.56 до 3.12. Такое двукратное увеличение только у нас и в республике Ингушетия, — озвучил проблему председатель комитета Законодательного Собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике Валерий Ильенко. — Еще недавно таких регионов было 12. Десять вышли из „красной зоны“. Нас поставили перед фактом».

По словам депутата, в 2025 г. страховщики собрали в регионе 6,7 млрд р., а выплаты по ОСАГО составили 9,3 млрд р., то есть на 2,6 млрд р. превысили сборы. При этом, как отмечается, возбуждено более 250 уголовных дел, связанных с мошенничеством.

В Заксобрании считают, что рост тарифа затрагивает добросовестных водителей и перевозчиков: «Рост стоимости полисов не на 10 рублей, как было при повышении транспортного налога. Здесь увеличение на тысячи рублей. Например, перевозчики, у которых ОСАГО стоило 60-70 тыс. — теперь должны платить 140-150 тыс. р.».

Потенциальные эффекты для экономики региона

Также Ильенко отметил, что в регионе порядка 45 процентов автовладельцев не оформляют ОСАГО и доля может вырасти из-за подорожания. Он напомнил о пилоте с камерами в Москве, где отсутствие полиса может фиксироваться штрафами при каждом проезде. Обращение о снижении коэффициента вынесут на ближайшую сессию регионального парламента.

Для бизнеса это не только про страхование: дорожающая «автогражданка» влияет на расчеты компаний, которые берут технику в лизинг, а также на стоимости логистики и себестоимость услуг. Банки при оценке заемщиков учитывают совокупные расходы, поэтому рост полисов может косвенно отражаться на условиях по кредиты, а семьи, планирующие ипотека, вынуждены более тщательно балансировать бюджеты. Компании будут искать инвестиции в безопасность и контроль убытков, чтобы стабилизировать тарифы в долгую.

Как проверить тариф и застраховаться

Чтобы оценить влияние коэффициента на личный бюджет и сравнить предложения, используйте Калькулятор ОСАГО.

Корпоративным клиентам с собственным автопарком подойдут решения по ОСАГО для юридических лиц, а перевозчикам грузов — специализированный продукт ОСАГО на грузовой автомобиль для юридических лиц.