ЦБ поддержал штрафы через камеры: как контроль ОСАГО повлияет на страхование

Автоматический контроль водителей без обязательного полиса ОСАГО способен поддержать прибыль страхового сектора. Такую позицию обозначила глава Банка России Эльвира Набиуллина: для этого необходимо запустить специальную систему технического контроля и сделать администрирование штрафов более эффективным.

Для автомобилистов тема важна не только из-за санкций. Наличие действующего полиса остается базовым условием финансовой защиты участников дорожного движения, а оформить Купить полис ОСАГО можно заранее, не дожидаясь фиксации нарушения. Страхование помогает компенсировать ущерб потерпевшему при ДТП в пределах установленной законом ответственности.

Банк России выступил за усиление контроля ОСАГО

Глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила о необходимости совершенствовать механизмы проверки наличия полисов обязательного страхования у водителей. По ее оценке, качественное администрирование штрафов позволит сделать рынок стабильнее и повысить доходность страхового сектора.

10 августа президент Владимир Путин провел заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. На заседании комиссия Госсовета предложила аккумулировать средства от штрафов, в том числе за езду без ОСАГО, чтобы финансировать обновление общественного транспорта в регионах. Министр финансов Антон Силуанов предложил направлять средства дорожного фонда на субсидирование стоимости перевозок, пишет РБК.

«Полностью поддерживаю, что нужно совершенствовать администрирование штрафов за то, что многие ездят без полисов, и действительно потенциально может появиться дополнительная прибыль у страховых компаний, выручка от того, что будут больше полисов покупать», — сказала председатель ЦБ на заседании (цитата по пресс-службе Кремля).

Камеры должны выявлять автомобили без страховки

Как подчеркнула глава регулятора, нормативная база для ужесточения контроля уже создана, а обсуждение этого вопроса продолжается давно. Сейчас ключевая задача заключается в техническом запуске системы, способной автоматически выявлять нарушителей.

Как уже сообщало АСН, НСИС и ГАИ завершили интеграцию для проверки ОСАГО через дорожные камеры. Ожидается, что старт такого контроля уменьшит долю водителей без страхования: сейчас она оценивается в 7–10%. При этом точная дата начала проверок пока не названа.

Автоматизация особенно актуальна для компаний, чьи автомобили регулярно находятся на дорогах. Бизнесу важно контролировать сроки действия документов по всему парку: для организаций предусмотрено ОСАГО для юридических лиц. Это позволяет выстроить страхование транспорта с учетом корпоративных задач, а также снизить риск непредвиденных расходов из-за отсутствия обязательного полиса.

Какие штрафы действуют за отсутствие полиса

Сейчас штраф за езду без полиса ОСАГО или с просроченной страховкой составляет 800 рублей. Если такое нарушение совершено повторно в течение года, применяется повышенный штраф от 3 тыс. до 5 тыс. руб.

В марте 2026 года Госдума приняла закон о штрафах за отсутствие ОСАГО не чаще одного раза в сутки. Согласно закону, если автомобиль без полиса ОСАГО зафиксирован несколько раз в течение 24 часов, штраф применяется только один раз — за первый случай. Повторные штрафы в тот же день не назначаются.

Что означает новый подход для рынка

Усиление контроля может повысить дисциплину автовладельцев и сократить число поездок без страхования. Банки, выдающие автокредиты, также заинтересованы в предсказуемости рисков заемщиков, как и участники рынка, работающие с направлениями кредиты, ипотека, лизинг и инвестиции. Однако в данном случае основная цель контроля — исполнение требований об ОСАГО и защита потерпевших в ДТП.

Водителям стоит самостоятельно проверять срок действия полиса и своевременно продлевать страхование. Такой подход поможет избежать штрафа, а при аварии обеспечит выполнение обязательств перед другими участниками движения.