В ГД предложили уменьшить разрешенную скорость электросамокатов до 12 км/ч

Допустимую скорость для электросамокатов предлагают сократить с 25 до 12 км/ч. Одновременно может быть усилена ответственность за несоблюдение ПДД: речь идет о повышении штрафов для владельцев средств индивидуальной мобильности. С такой позицией в беседе с ТАСС выступил лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов.

Скорость СИМ и новые штрафы

«Крайне важно снизить допустимую скорость движения для электросамокатов. Сейчас это 25 км/ч, но водитель, попавший в аварию на такой скорости, покалечится сам, нанесет серьезные травмы пешеходам, и мы предлагаем уменьшить разрешенную скорость до 12 км/ч, — заявил Миронов. — Штрафы за нарушение правил дорожного движения для владельцев СИМ надо поднимать до 2,5 тысяч — 25 тысяч рублей».

Инициатива затрагивает не только правила движения, но и финансовую ответственность участников дорожного движения. По мнению политика, страхование гражданской ответственности должно стать механизмом защиты пострадавших при ДТП. Для тех, кто хочет заранее предусмотреть риски на дороге, доступно Страхование жизни и здоровья при ДТП.

Также он предложил запрещать злостным нарушителям ПДД управлять электросамокатами в срок от 1,5 до 2 лет и ввести систему страхования гражданской ответственности, чтобы в случае ДТП они «смогли компенсировать ущерб и оплатить лечение пострадавшим».

Отдельная инфраструктура вместо тротуаров

«Позиция «Справедливой России» остается неизменной: нужно принимать федеральный закон о регулировании движения средств индивидуальной мобильности, убирать их с тротуаров и при этом создавать для них отдельную инфраструктуру. За счет государства, кикшеринговых операторов и служб доставки», — отметил парламентарий.

Вопрос безопасности СИМ важен и для личного финансового планирования. Банки, кредиты, ипотека, лизинг и инвестиции обычно требуют внимательной оценки обязательств, как и страхование: непредвиденные расходы после аварии способны заметно повлиять на бюджет семьи.

Почему проблему считают актуальной

Пока единых правил нет, продолжил Миронов, власти некоторых городов сами начинают ограничивать движение электросамокатов, «но такие вынужденные решения мало на что влияют, и арендаторы, доставщики, владельцы продолжают носиться по тротуарам и проезжей части».

Он ожидает, что аварийность на улицах вновь возрастет, когда «через неделю-другую в большинстве регионов растает снег, а значит, дороги и пешеходные зоны снова заполнят электросамокаты». В такой ситуации страхование и соблюдение ПДД становятся дополнительными инструментами защиты водителей и пешеходов.

«В масштабах страны речь идет о сотнях тысяч средств индивидуальной мобильности, но государство все еще медлит с введением единых федеральных правил их использования, как и с введением повышенных штрафов за нарушение правил дорожного движения в этой сфере», — заключил политик.

Вне зависимости от дальнейшей судьбы предложения, участникам движения стоит учитывать риски ДТП и ответственно подходить к выбору финансовой защиты. Для дополнительной защиты водителя и пассажиров может подойти Личное страхование жизни и здоровья.