Совет Федерации одобрил снижение штрафов для такси без ОСГОП

Совет Федерации одобрил закон о соразмерности административной ответственности таксистов, работающих без обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Документ устанавливает отдельные размеры санкций для легковых такси и заметно снижает финансовую нагрузку по сравнению с действующими нормами. Изменения важны как для водителей, так и для индивидуальных предпринимателей и компаний, которые организуют пассажирские перевозки.

Какие штрафы предусмотрены для такси без ОСГОП

Согласно одобренному закону, перевозка пассажиров и багажа легковым такси при отсутствии страхования риска гражданской ответственности за вред жизни, здоровью или имуществу пассажиров будет наказываться административным штрафом. Для граждан его размер составит 5 тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей — 25 тысяч рублей, для юридических лиц — 40 тысяч рублей.

Речь идет о договоре ОСГОП — обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика. Для участников рынка важно своевременно оформить Страхование перевозчика пассажиров (ОСГОП), поскольку полис позволяет выполнять требования законодательства и обеспечивает предусмотренный механизм возмещения при страховом случае.

Как наказывают перевозчиков сейчас

В настоящее время ст. 11.31 КоАП устанавливает за перевозку пассажиров без договора ОСГОП более строгие санкции: для должностных лиц — от 40 тысяч до 50 тысяч рублей, для юридических лиц — от 500 тысяч до 1 млн рублей. Именно эти размеры штрафов ранее применялись и к сфере легкового такси.

Автор инициативы, депутат Госдумы Игорь Игошин, напомнил, что с 1 сентября 2024 года таксисты подпали под штрафы, которые изначально были рассчитаны на существенно более дорогостоящие воздушные, морские и железнодорожные перевозки. При отсутствии ОСГОП юридическому лицу в такси сегодня может грозить штраф до 1 миллиона рублей.

Почему предложили изменить размеры санкций

Игорь Игошин указал, что среднегодовой доход авиаперевозчиков несравним с доходами перевозчиков в сфере такси — сотни миллиардов рублей против нескольких миллионов, пишет Интерфакс. Поэтому были подготовлены изменения: штраф за отсутствие ОСГОП для граждан составит 5 тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей — 25 тысяч рублей, для юридических лиц — 40 тысяч рублей.

По мнению депутата, «это разумное решение, учитывая, что отсутствие страховки никак не нарушает права пассажиров — при аварии перевозчик в любом случае несет ответственность за причиненный пассажиру вред на тех же условиях, на которых должно быть выплачено страховое возмещение при заключении договора ОСГОП».

Что означает закон для бизнеса

Новые размеры санкций учитывают специфику малого и среднего бизнеса в такси. При этом страхование остается значимой частью финансовой защиты перевозчика: оно помогает заранее урегулировать риски, связанные с ответственностью перед пассажирами. Для компаний, которые рассматривают комплексную защиту, может быть актуально Страхование ответственности перевозчика.

«Наказание и штрафы для бизнеса должны быть соразмерными правонарушению и не грозить ему полным уничтожением. Ведь именно малые и средние предприниматели создают рабочие места и формируют здоровую деловую среду, являясь одной из ключевых опор экономики государства», — сказал ранее журналистам Игошин.

Для предпринимателей грамотное управление рисками не ограничивается ОСГОП. Банки при оценке заемщиков, а также партнеры по лизингу могут учитывать финансовую устойчивость бизнеса. Если компания использует кредиты, развивает инвестиции или планирует ипотека для приобретения коммерческой недвижимости, прозрачный подход к обязательствам и страхованию помогает выстраивать более предсказуемую финансовую модель.