Индия допустила на рынок страхования ответственности судовладельцев еще три компании из России

Индийский регулятор в сфере судоходства продлил аккредитацию российским компаниям, которые предоставляют страхование ответственности судовладельцев, или P&I, для судов, заходящих в порты страны. Решение позволяет сохранить непрерывность страхового покрытия и планировать грузовые операции без дополнительных ограничений.

Сроки аккредитации для российских страховщиков

Согласно данным директората генерального судоходства Индии (DGS), у компаний «Согласие», «Югория», «Сбербанк страхование» и «АСТК Страхование» аккредитация будет действовать до 20 февраля 2027 года.

До этого перечисленные организации дважды получали временное продление. Такая мера была необходима, чтобы не допустить перерыва в страховом покрытии морской ответственности. Для владельцев флота устойчивость условий страхования особенно важна при формировании маршрутов, заключении контрактов и расчете затрат на перевозки. Защитить финансовые интересы бизнеса при международных перевозках помогает Страхование морских рисков.

Еще три компании получили разрешение

Помимо продления действующих аккредитаций, индийская сторона допустила на рынок несколько новых компаний. В их числе — «Газпром Страхование», разрешение которой действует до 19 февраля 2027 года, «Росгосстрах» — до 19 февраля 2027 года, а также «Баланс Страхование» — до 19 августа 2026 года.

Одновременно сохраняют силу разрешения, ранее выданные компаниям «Согаз», «Альфастрахование» и «ВСК» — до 20 февраля 2030 года. У «Ингосстрах» аккредитация действует до 20 февраля 2029 года, пишет portnews.

Почему P&I-покрытие необходимо судам

Страхование ответственности судовладельцев выступает обязательным условием для захода судов в порты и выполнения грузовых операций. Полис покрывает ответственность перед третьими лицами, в том числе риски загрязнения и другие требования, связанные с морской деятельностью.

Расширение перечня аккредитованных участников повышает предсказуемость для перевозчиков, грузовладельцев и компаний, использующих лизинг транспорта. Это также значимый фактор для бизнеса, где банки, кредиты, ипотека и инвестиции требуют внимательной оценки рисков и подтвержденной страховой защиты. При эксплуатации судна актуально учитывать и требования международных конвенций, включая Голубая карта (Бункерная конвенция).