В Госдуме предложили ограничить скорость электросамокатов на тротуарах

В Госдуме вновь обсуждают правила использования электросамокатов в пешеходных зонах. Глава комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов считает, что скорость средств индивидуальной мобильности на тротуарах необходимо заметно снизить.

Предлагаемый лимит — 7 км/ч

По мнению парламентария, движение электросамоката в потоке людей должно быть лишь немного быстрее обычного шага. Скорость движения электросамокатов по тротуару должна быть чуть больше средней скорости пешехода и не должна превышать 7 км/ч. Такое мнение ТАСС высказал глава комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов.

«Нужно пересмотреть скоростные лимиты. Лимиты, которые действуют, порой слишком высокие, надо снижать. Если есть тротуар, где много пешеходов и самокаты используются, средняя скорость пешеходов 5 км/ч, значит надо ограничить самокат не 12 км/ч, не 15 км/ч, а 7 км/ч. Тогда порядок будет», — сказал депутат.

Для участников дорожного движения это означает необходимость внимательнее оценивать риски. При происшествиях может пригодиться Страхование жизни и здоровья при ДТП, которое помогает заранее предусмотреть финансовую защиту при несчастных случаях.

Где езду могут полностью запретить

Он подчеркнул, что «есть зоны, где вообще надо заблокировать» езду, и самокатчики должны будут спешиваться и катить самокат в ручном режиме. Такой подход призван разделить пешеходные маршруты и участки, где использование средств индивидуальной мобильности создает повышенную опасность.

Страхование ответственности по умолчанию

По его словам, также необходимо внедрить страхование гражданской ответственности водителей электросамокатов «по умолчанию». «Чтобы ущерб компенсировался полноценно, если он причинен другому транспортному средству или пешеходу на тротуаре», — отметил парламентарий.

Вопрос защиты участников движения становится все более важным: банки, кредиты, ипотека, лизинг и инвестиции требуют финансовой дисциплины, однако непредвиденные расходы после инцидента способны нарушить любой бюджет. Поэтому страхование рисков и личная осторожность дополняют друг друга. Для дополнительной защиты семьи можно рассмотреть Семейное страхование жизни и здоровья.

Самокаты остаются удобным транспортом

Нилов при этом отметил, что в целом положительно относится к самокатам и сам ими иногда пользуется, так как это новые средства индивидуальной мобильности. «Но, к большому сожалению, мы вопрос [регулирования этого транспорта] в какой-то мере запустили», — считает депутат.

Обсуждение лимитов, зон запрета и страхование ответственности может стать основой для более безопасного сосуществования самокатчиков, пешеходов и водителей.