Более половины страховщиков негативно оценили рынок ОСАГО в 2026 году

Суммарная доля негативных оценок выросла за год с 38 до 52%, следует из опроса «Эксперт РА». Вместе с тем сокращения сборов ожидают лишь 15% респондентов. Это означает, что участники рынка разделяют ожидания по объему премий и оценку прибыльности сегмента: страхование автомобилей продолжает расти, однако его экономика становится заметно сложнее.

Оценка рынка ОСАГО стала заметно хуже

За год доля страховщиков, негативно оценивающих ситуацию на рынке ОСАГО, увеличилась с 38 до 52% и впервые превысила половину опрошенных. Одновременно удельный вес умеренно позитивных ответов снизился на 38 процентных пунктов — с 62 до 24%.

Эти выводы содержатся в аналитическом обзоре «Эксперт РА» «Страховой рынок в 2026 году: рост вопреки вызовам». Исследование подготовлено по итогам опроса страховых компаний, проведенного в июле 2026 года; на участников опроса приходится 66% рынка. Для автовладельцев особенно важно следить за условиями и стоимостью обязательной защиты: оформить Купить полис ОСАГО можно с учетом актуальных параметров автомобиля и водителей.

Как изменилась структура мнений

В июле 2025 года позиции респондентов распределялись только между двумя вариантами: умеренно позитивную оценку дали 62%, а умеренно негативную — 38%. Нейтральные, позитивные и крайне негативные ответы тогда отсутствовали.

К июлю 2026 года картина стала значительно менее однородной. Позитивно рынок оценили 5% участников, умеренно позитивно — 24%, нейтрально — 19%, умеренно негативно — 43%, крайне негативно — 9%. Таким образом, прежняя двухполюсная модель уступила место широкому разбросу мнений.

Почему страховщики говорят о давлении на маржу

«Эксперт РА» связывает пессимистичные ожидания с несколькими обстоятельствами. Выплаты увеличивались быстрее тарифов, а компании, несмотря на официальное расширение тарифного коридора, сохраняли цену полиса на минимальных уровнях. На финансовый результат также повлияли неблагоприятные природные условия, удорожание ремонта и автозапчастей. Отдельно агентство отмечает сложившуюся судебную практику.

В таких условиях страхование требует более точного расчета рисков как от компаний, так и от клиентов. Владельцам машин, которые хотят дополнить обязательную защиту, полезно сравнивать условия Калькулятор КАСКО: добровольный полис может покрыть риски повреждения автомобиля, не входящие в ОСАГО.

Прогноз сборов остается положительным

Настроения страховщиков не совпадают с их прогнозом по премиям. Прироста сборов по итогам 2026 года в том или ином объеме ожидают 75% опрошенных. Рост в пределах 5% прогнозируют 45%, увеличение на 5–10% — 25%, на 10–15% — 5%. Еще 10% участников ожидают нулевую динамику, а падения — 15% (расчет АСН по данным обзора).

Следовательно, основной вопрос для рынка — не объем поступлений, а маржинальность. Банки, выдающие автокредиты, и компании, использующие лизинг транспорта, также учитывают изменение стоимости владения машиной, поскольку ремонт, запчасти и страхование влияют на общую финансовую нагрузку. Аналогично ипотека и инвестиции требуют оценки не только потенциального роста актива, но и сопутствующих расходов.

Данные ЦБ подтверждают рост выплат

Результаты опроса соотносятся с отчетностью ЦБ. Согласно обзору ключевых показателей деятельности страховщиков за II квартал 2026 года, комбинированный коэффициент убыточности (ККУ) по ОСАГО за скользящий год достиг 98,7%. Это выше показателя по каско — 96,6% — и по страхованию иному, чем страхование жизни, в целом — 95,5%.

Взносы по ОСАГО за первое полугодие 2026 года увеличились на 6,3%, до 166,4 млрд рублей. ЦБ приводит эти сведения по данным автоматизированной информационной системы страхования. Выплаты с учетом доплат по решениям судов выросли на 9,3%, до 124,3 млрд рублей. Средняя премия по классическим полисам обычных автовладельцев за полугодие прибавила 6,6% и достигла 7,2 тыс. рублей.

По расчету АСН на основе мониторинга региональных рисков недобросовестных действий в ОСАГО на 1 июля 2026 года, в 12 регионах скользящий коэффициент выплат превысил 100%: за год выплаты оказались больше собранных премий. Для организаций с собственным транспортом дополнительное значение имеет системная защита всего парка — ее помогает организовать Страхование автопарка для юридических лиц.

Тарифный коридор и перспективы рынка

Негативная оценка ОСАГО относится прежде всего к марже, а не к перспективе сборов. При ККУ 98,7% запас по страховой деятельности составляет лишь 1,3 п. п. Судя по обзору, узкое место не связано с регулированием: тарифный коридор расширен, однако страховщики самостоятельно удерживали тарифы на минимальном уровне. Это указывает, что ограничение формировалось не со стороны потолка тарифа.

Повышение средней премии на 6,6% за полугодие показывает, что цены уже начали увеличиваться, оставаясь в пределах действующего коридора. Дальнейшая динамика будет зависеть от стоимости ремонта, судебных расходов, региональной убыточности и качества противодействия недобросовестным действиям.

Саммит АСН обсудит экономику урегулирования

Экономику убытка в новых условиях участники рынка разберут на первом саммите АСН «Урегулирование убытков: экономика, технологии, антифрод» 29 сентября 2026 года в Москве — через десять дней после вступления справочников в силу.

Первая сессия будет посвящена инфляции ремонта против тарифа: средней выплате как показателю экономики убытка, соответствию справочников РСА реальному рынку, китайскому автопарку и тоталам. Отдельная сессия посвящена выплате в суде — практике финансового уполномоченного, неустойкам, штрафам и суброгации. Именно судебную практику аналитический обзор также называет одним из факторов негативных оценок.

Программа саммита, состав спикеров, заявки на выступление →