Рекордный рост КАСКО для новых китайских авто в России

Число каско для новых китайских авто рекордно выросло в портфелях российских страховщиков.

Число договоров каско для новых китайских автомобилей в портфелях российских страховщиков рекордно выросло вслед за увеличением их продаж в РФ, по большинству марок деталей для ремонта хватает, но есть марки, которые компании пока не берут на страхование, рассказали «РИА Новости» российские страховщики.

Как следует из анализа «РИА Новости» данных китайской таможни, поставки легковых автомобилей из Китая в Россию в июне подскочили на четверть против мая, впервые превысив один миллиард долларов. Согласно данным ведомства, в июне в Россию было поставлено легковых автомобилей на 1,027 миллиарда долларов против 809,4 миллиона месяцем ранее. Это стало крупнейшей месячной поставкой в РФ авто из Китая в истории, предыдущий рекорд был в апреле текущего года на уровне 976,9 миллиона долларов.

«Продукция китайского автопрома завоевывает российский рынок буквально на глазах. Поэтому мы видим большой потенциал в страховании китайских автомобилей, в том числе и с электродвигателями», — говорит директор департамента андеррайтинга моторного страхования «Росгосстраха» Дмитрий Усанов.

«Доля китайских автомобилей в нашем портфеле КАСКО составляет 23%, при этом по принимаемым на страхование новым транспортным средствам в текущем году уже 56% сборов приходится на продукцию автопрома из КНР. И это беспрецедентный рост за такой короткий период», — добавляет он.

Как сообщили в «Согазе», среди новых автомобилей, застрахованных по КАСКО, доля китайских транспортных средств растёт от квартала к кварталу, пишет «Прайм».

«Во втором квартале 2023 г. в портфеле КАСКО «Согаза», оформленного на новые транспортные средства, доля «китайцев» превысила 40%. Однако с учётом относительно небольшого количества новых машин в автопарке страны в целом (порядка 3%) доля автомобилей китайских марок среди всех транспортных средств, застрахованных по ОСАГО, пока остаётся незначительной», — сказал страховщик.

«С учётом ухода с российского рынка европейских автопроизводителей, произошла пересегментация марок ТС (транспортных средств — ред.), продаваемых в автосалонах. Соответственно, официальные дилеры активно начали получать дилерство по китайским брендам автомобилей и по дальнейшей их продаже и обслуживанию. По итогам первого полугодия 2023 г. в портфеле СК «МАКС» по КАСКО на китайские автомобили приходится 44%», — говорит руководитель департамента андеррайтинга СК «МАКС» Алексей Фомичев.

Как уточнили в компании, речь идёт о количестве договоров, заключённых именно в первом полугодии, в подавляющем большинстве, это новые автомобили.

«Доля договоров новых клиентов-физлиц на китайские автомобили (в штуках) в нашем портфеле за 7 месяцев выросла год к году с 6% до 32%», — делится данными старший управляющий продуктом по автострахованию департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Павел Яковлев.

Директор дирекции розничного бизнеса «Ингосстраха» Виталий Княгиничев сообщает, что в части страхования новых машин по КАСКО китайские марки в портфеле компании занимают 37%. В компании подтвердили, что это рекордный показатель.