Путин подписал закон о новых штрафах за отсутствие ОСГОП в такси

Штрафы за отсутствие ОСГОП для такси скорректированы

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, устанавливающий соразмерность административного наказания для таксистов, работающих без обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Новые нормы касаются перевозки пассажиров и багажа легковым такси, если риск гражданской ответственности перевозчика за вред жизни, здоровью или имуществу пассажиров не застрахован. Для рынка такси это важное изменение: страхование остается обязательным, однако финансовая ответственность за отсутствие полиса становится более соответствующей масштабу деятельности перевозчика.

Какие штрафы предусмотрены законом

Согласно закону, перевозка пассажиров и багажа перевозчиком легковым такси, риск гражданской ответственности которого за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров не застрахован, повлечет наложение административного штрафа на граждан в размере 5 тысяч рублей; индивидуальных предпринимателей — 25 тысяч рублей; на юридических лиц — 40 тысяч рублей.

ОСГОП — обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Владельцам такси следует своевременно оформлять Страхование перевозчика пассажиров (ОСГОП), поскольку наличие договора позволяет выполнять законодательные требования и формировать понятный механизм защиты пассажиров при страховом случае.

Какие санкции действовали ранее

В настоящее время согласно статье ст. 11.31 КоАП осуществление перевозок пассажиров без договора ОСГОП предусмотрены штрафы — для должностных лиц в размере от 40 тысяч до 50 тысяч рублей, для юрлиц — от 500 тысяч до 1 млн рублей.

По словам автора инициативы, депутата Госдумы Игоря Игошина, согласно действующему с 1 сентября 2024 года закону, таксисты подпали под штрафы, изначально предназначенные для гораздо более дорогостоящих перевозок — воздушных, морских, железнодорожных. За отсутствие ОСГОП сегодня им грозит штраф до 1 миллиона рублей для юрлиц.

При этом среднегодовой доход авиаперевозчиков несравним с доходами перевозчиков в сфере такси — сотни миллиардов рублей против нескольких миллионов, пишет Интерфакс. Поэтому страхование ответственности требует отдельного подхода к разным видам транспорта: риски и финансовые возможности участников рынка заметно отличаются.

Почему изменены размеры наказаний

Игорь Игошин отметил, что именно в связи с этим вносятся изменения: штраф за отсутствие ОСГОП для граждан составит 5 тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей — 25 тысяч рублей, для юридических лиц — 40 тысяч рублей.

«это разумное решение, учитывая, что отсутствие страховки никак не нарушает права пассажиров — при аварии перевозчик в любом случае несет ответственность за причиненный пассажиру вред на тех же условиях, на которых должно быть выплачено страховое возмещение при заключении договора ОСГОП».

Таким образом, отсутствие договора не освобождает перевозчика от обязанности компенсировать причиненный пассажиру вред. Однако действующее страхование позволяет заранее определить порядок урегулирования и снизить риски для бизнеса. Для компаний, у которых есть служебные автомобили помимо такси, полезно также рассмотреть Страхование автопарка для юридических лиц.

Соразмерность требований для малого бизнеса

«Наказание и штрафы для бизнеса должны быть соразмерными правонарушению и не грозить ему полным уничтожением. Ведь именно малые и средние предприниматели создают рабочие места и формируют здоровую деловую среду, являясь одной из ключевых опор экономики государства», — сказал ранее журналистам Игошин.

Для малого и среднего бизнеса расходы на страхование, обслуживание транспорта, лизинг и налоги составляют существенную часть бюджета. Банки при оценке заемщиков, выдавая кредиты на развитие, а также оформляя ипотека для предпринимателей, учитывают финансовую дисциплину и устойчивость бизнеса. Инвестиции в юридическую защиту и выполнение обязательных требований помогают перевозчикам планировать расходы более предсказуемо.

Новые размеры санкций не отменяют обязанность заключать ОСГОП, но уменьшают риск несоразмерного наказания для участников рынка такси. Перевозчикам стоит контролировать срок действия полиса, условия страхования и документы, подтверждающие право оказывать услуги по перевозке пассажиров.