Судовладелец борется за страховку после инцидента с судном на мели из-за ледовых условий

Страховщик утверждает, что использование судна, предназначенного для тропиков, на льду является осознанным риском судовладельца, который не покрывается страхованием. Истец ссылается на тяжелые погодные условия, включенные в список рисков.

Согласно информации, в ближайшее время Международная арбитражная комиссия при Торгово-промышленной палате РФ должна принять решение по делу о взыскании с "АМТ-Страхования" в пользу "Угольного морского порта Шахтёрск" (УМПШ) 74 млн рублей.

Буксир "Шахтёрск-1" сел на мель 30 декабря 2021 года в порту Шахтёрск на Сахалине, подняли его только 10 марта 2022 года. Судно было застраховано на сумму 74 млн рублей в "АМТ-Страховании". Страховщик отказался считать случай страховым и не выплатил возмещение. УМПШ обратился в МАК при ТПП, ожидая решения.

Страховщик считает, что судовладелец нарушил класс судна, так как "Шахтёрск-1" не имел ледового класса, но эксплуатировался в ледовых условиях. Результатом стало село на мель из-за невозможности пройти ледяное поле. Ространснадзор пришел к такому же выводу, утверждая, что страховой случай не подтвержден.

В ходе расследования страховщик запросил у УМПШ судовые журналы других судов, эксплуатировавшихся в районе аварии, а также видеозапись происшествия. Эта информация была предоставлена только в процессе рассмотрения дела в МАК при ТПП.

Комментариев от УМПШ пока не поступало. Однако порт считает, что "АМТ Страхование" затягивает решение о выплате. По словам порта, причиной аварии стали непреодолимые природные условия. Страховщики же ссылаются на внутреннее расследование, которое длится уже 10 месяцев.

ООО "Угольный морской порт Шахтерск" является ключевым активом "Восточной горнорудной компании". Крупнейший сегмент страхования в портфеле "АМТ Страхование" — страхование средств водного транспорта.