Не ждите! СГБ Лизинг предлагает автотранспорт и спецтехнику с решением по заявке до 3 дней, авансом от 10% и возможностью досрочного выкупа.
Назад к списку
Европейские лизингодатели уведомили несколько российских авиакомпаний о прекращении договоров перестрахования
Часть российских авиакомпаний получила уведомление от европейских лизингодателей о прекращении договоров перестрахования самолётов в ночь на 8 марта.Авиаторы трактуют это как невозможность выполнять...
Часть российских авиакомпаний получила уведомление от европейских лизингодателей о прекращении договоров перестрахования самолётов в ночь на 8 марта.
Авиаторы трактуют это как невозможность выполнять полёты, пишет «Коммерсантъ». До конца месяца авиаторы надеются продлить отношения с лизингодателями или выкупить часть парка. Пока, по данным издания, договориться о получении 20 самолётов удалось только «Аэрофлоту». О национализации флота, подчёркивают источники «Ъ» в Минтрансе, на текущий момент речи не идёт.
Как рассказали «Ъ» источники на авиарынке, гендиректор «Победы» Андрей Калмыков, об уходе которого стало известно утром 4 марта, покинул компанию в связи с принципиальным изменением условий её работы: лизингодатель перевозчика сообщил, что в ночь на 8 марта прекратит действовать договор перестрахования самолётов. Врио гендиректора «Победы» с 5 марта назначен заместитель по инженерно-авиационному обеспечению Андрей Юриков.
В этой ситуации, отмечает один из источников «Ъ», принято решение о слиянии парков «Аэрофлота» и «России». «С флотом «Победы» вопрос не решён, две трети её парка из 44 бортов принадлежат российскому лизингодателю, возможно, она сможет остаться отдельной компанией», — уточнил он. В «Аэрофлоте», «России» и «Победе» отказались от комментариев.
В последние дни февраля, по информации «Ъ», группа «Аэрофлот» договорилась о возможности перестрахования рисков в РНПК (структура ЦБ). Но, говорит знакомый с ситуацией источник газеты, лизингодатель «Победы» отказался внести в договор нового перестраховщика.
Похожие уведомления, по словам нескольких собеседников издания в группе, направлены большинству российских авиакомпаний. Источники «Ъ» в семи перевозчиках подтвердили получение писем.
Евросоюз 26 февраля ввёл санкции, запрещающие поставки, продажу, лизинг, техобслуживание и страхование самолётов в России. Многие авиакомпании уже получили уведомления о разрыве контрактов, хотя по целому ряду самолётов они все ещё действуют, вплоть до 28 марта. Но прекращение перестрахования означает автоматический запрет на использование самолётов.
Авиаторы трактуют это как невозможность выполнять полёты, пишет «Коммерсантъ». До конца месяца авиаторы надеются продлить отношения с лизингодателями или выкупить часть парка. Пока, по данным издания, договориться о получении 20 самолётов удалось только «Аэрофлоту». О национализации флота, подчёркивают источники «Ъ» в Минтрансе, на текущий момент речи не идёт.
Как рассказали «Ъ» источники на авиарынке, гендиректор «Победы» Андрей Калмыков, об уходе которого стало известно утром 4 марта, покинул компанию в связи с принципиальным изменением условий её работы: лизингодатель перевозчика сообщил, что в ночь на 8 марта прекратит действовать договор перестрахования самолётов. Врио гендиректора «Победы» с 5 марта назначен заместитель по инженерно-авиационному обеспечению Андрей Юриков.
В этой ситуации, отмечает один из источников «Ъ», принято решение о слиянии парков «Аэрофлота» и «России». «С флотом «Победы» вопрос не решён, две трети её парка из 44 бортов принадлежат российскому лизингодателю, возможно, она сможет остаться отдельной компанией», — уточнил он. В «Аэрофлоте», «России» и «Победе» отказались от комментариев.
В последние дни февраля, по информации «Ъ», группа «Аэрофлот» договорилась о возможности перестрахования рисков в РНПК (структура ЦБ). Но, говорит знакомый с ситуацией источник газеты, лизингодатель «Победы» отказался внести в договор нового перестраховщика.
Похожие уведомления, по словам нескольких собеседников издания в группе, направлены большинству российских авиакомпаний. Источники «Ъ» в семи перевозчиках подтвердили получение писем.
Евросоюз 26 февраля ввёл санкции, запрещающие поставки, продажу, лизинг, техобслуживание и страхование самолётов в России. Многие авиакомпании уже получили уведомления о разрыве контрактов, хотя по целому ряду самолётов они все ещё действуют, вплоть до 28 марта. Но прекращение перестрахования означает автоматический запрет на использование самолётов.
Поделитесь с друзьями
Загрузка, пожалуйста подождите...
Скидки и акции
Все скидкиХотите получать свежие статьи блога каждый месяц?
Подписывайтесь сейчас
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:









