Ограничения делятся на три группы: исключённые из покрытия риски, предел страховой суммы и лимиты по отдельным случаям — все они перечислены в правилах страхования.
Штраф, повышение ставки или требование вернуть весь долг досрочно: непродление полиса нарушает кредитный договор, хотя само КАСКО остаётся добровольным.
СТОА — станция технического обслуживания автомобилей, то есть сервис, куда страховщик по направлению отправляет машину на ремонт после страхового случая.
Да, если правила страховщика допускают оформление без ГИБДД: тогда нужны извещение о ДТП, подробные фото и уведомление страховой в срок из договора.
Нет: КАСКО защищает только застрахованный автомобиль, а вред чужой машине по вине водителя возмещает ОСАГО, сверх его лимита — сам виновник.
Единого лимита нет: предел выплаты — страховая сумма из договора, обычно не выше рыночной цены машины, а из неё вычитают франшизу и износ.
Да, но только с согласия страховщика: обязанности передавать полис новому владельцу у страховой компании нет, каждый случай рассматривают отдельно.
Да, если это условие прямо записано в договоре: ремонт у дилера обычно доступен для новых и гарантийных машин и заметно повышает цену полиса.
Не всегда: при мелком ДТП двух машин с ОСАГО и без пострадавших хватает европротокола, но в тяжёлых и спорных случаях инспекторы нужны.
Ремонт оплачивает собственный страховщик по КАСКО, а он затем взыскивает потраченное с виновника ДТП в порядке суброгации.