ОСАГО без сверхлимитов: РСА предлагает ограничить выплаты 400 тыс. рублей

Выплаты по ОСАГО сверх 400 тыс. рублей могут ограничить

Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил с предложением скорректировать реформу натурального возмещения по ОСАГО. Отрасль предлагает принять сокращенную версию законопроекта, которая должна увеличить долю восстановительного ремонта автомобилей. Об этом глава РСА Евгений Уфимцев сообщил «Известиям».

Статистика показывает, что натуральное возмещение пока применяется редко: в 2025 году по обязательной автогражданке машины ремонтировали только в 6,1% случаев, в остальных — потерпевший получал денежную компенсацию. Для автомобилистов это означает, что страхование после ДТП чаще заканчивается выплатой, а не направлением на станцию технического обслуживания. Проверить условия обязательной защиты автомобиля можно через сервис Купить полис ОСАГО.

Почему возник вопрос о сверхлимитных взысканиях

Сегодня распространены ситуации, при которых через суд со страховщиков взыскивают суммы, превышающие предусмотренный законом порог в 400 тыс. рублей. Как правило, этим занимаются автоюристы: после ДТП они выкупают у пострадавшего право требовать возмещение у компании. Сам автомобилист при этом получает лишь небольшие отступные.

Сверхлимитные суммы суды обычно взыскивают, если страховщик сталкивается с трудностями при организации ремонта на СТО. Закон отводит компании 30 дней на восстановление поврежденного автомобиля. Однако в сложившихся условиях поставка запчастей нередко занимает больше времени, а клиенты зачастую не готовы соглашаться на б/у детали. На фоне таких задержек автоюристы все чаще получают от страховщиков миллионы рублей, хотя лимит по ОСАГО установлен на уровне 400 тыс. рублей.

«Такие практики планируется прекратить. Нужно, чтобы страховая компания понимала: если она не смогла организовать ремонт из-за нехватки запчастей и долгих сроков доставки, то она максимум заплатит 400 тыс. Все, что выше этой суммы, нужно взыскивать с виновника аварии», — пояснил Уфимцев.

Кто сможет получить компенсацию

Согласно предлагаемым положениям законопроекта, компенсация будет доступна только самому потерпевшему либо его законному представителю, например родственнику. Авторы инициативы считают, что это сократит число случаев, когда автоюристы специально затягивают процесс ремонта: не приезжают на станцию сразу или запрашивают дополнительные документы, ожидая истечения предусмотренных законом 30 дней для последующего обращения в суд.

Изменения планируют добавить к законопроекту, который уже прошел в Госдуме первое чтение. Он предусматривает увеличение срока ремонта по ОСАГО до 45 дней. Ранее такую меру предложили из-за роста сроков доставки запчастей в связи с санкциями. При выборе добровольной защиты автомобиля, которая дополняет обязательное страхование, может быть полезен Калькулятор КАСКО.

В Минфине уточнили, что инициатива обсуждается с профессиональным сообществом, окончательное решение пока не принято. Вопрос важен не только для страхового рынка, но и для личных финансов водителей: расходы на автомобиль могут влиять на планы, связанные с кредитами, ипотекой, лизингом и инвестициями.

Как сверхлимитные выплаты отражаются на цене полиса

Директор департамента страхового рынка Банка России Илья Смирнов пояснил: когда страховщики выплачивают больше установленного лимита по ОСАГО в 400 тыс. рублей, дополнительную сумму компенсируют все участники рынка. Иными словами, сверхлимитные взыскания фактически распределяются между остальными автомобилистами через стоимость страхования.

«Полагаю, что это несправедливо. Нужно, чтобы правила игры были одинаковыми для всех. Если мы считаем, что 400 тыс. — это мало, то нужно повышать лимиты. И это должно решить общество. Однако сейчас средняя выплата пока даже близко не дошла до этого уровня — в зависимости от региона она варьируется от 110 до 150 тыс. Если же лимиты выплат по ОСАГО поднять, то подорожает страховка. И нужно смотреть, на сколько к этому готово общество», — сообщил он «Известиям».

Таким образом, обсуждение затрагивает баланс интересов потерпевших, виновников ДТП, страховщиков и всех владельцев полисов. Банки, участники рынка кредитов и лизинга также учитывают общую стоимость владения транспортом, а для автомобилистов ключевым остается своевременное оформление страхования и понимание пределов ответственности по ОСАГО.