Банк России с 24 сентября 2026 года прекращает работу временной администрации ПОВС «Парус». Число обществ взаимного страхования снизилось до девяти.
Назад к списку
«Европротокол» предложено исправить
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в 2011 г. упрощенным оформлением ДТП (без вызова сотрудников ГИБДД) воспользовались всего 4% водителей. Минфин предлагает исправить эту ситуацию,...
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в 2011 г. упрощенным оформлением ДТП (без вызова сотрудников ГИБДД) воспользовались всего 4% водителей. Минфин предлагает исправить эту ситуацию, увеличив лимит выплат по «Европротоколу» вдвое: с 25 тыс. р. до 50 тыс. р.
Также разработанный Минфином проект поправок к закону об ОСАГО дополняет перечень оснований для предъявления виновнику ДТП регрессного требования при оформлении аварии по «Европротоколу». Теперь страховщик сможет взыскать с виновника ДТП выплаченные потерпевшему деньги в случае, если виновник:
«Думаю, введение такого регресса должно быть строго обосновано статистикой. Причем эта статистика должна показывать, что мошенничество из-за непредставления автомобиля виновником ДТП действительно наносит в совокупности крупный ущерб страховщикам. Формального противоречия закону во введении такого регресса нет, но духу права и смыслу страхования такая поправка, на мой взгляд, не соответствует», – считает старший партнер «ЛексФинанс Груп» Кирилл Гацалов.
«В целом поправки сделаны в верном направлении. Однако невозможность для виновника ДТП отремонтировать свой автомобиль в течение 15 рабочих дней можно расценивать как ограничение его гражданских прав. Борьба с мошенничеством – слишком слабый аргумент для такого ограничения», – полагает юрист «ДТП-помощь» Денис Спицын.
Расширение возможностей для регресса страховщики считают закономерным на фоне увеличения лимита выплат по «Европротоколу». Между тем, по данным РСА, ущерб по 70–80% страховых случаев в ОСАГО не превышает 25 тыс. р. – действующего сейчас лимита выплаты по «Европротоколу».
Опрошенные АСН участники рынка в качестве основных причин, из-за которых «Европротокол» не работает, называют недоверие водителей страховщикам и сложности, возникающие у водителей при оформлении документов. Статистика РСА показывает, что 8 из 10 отказов в выплате по «Европротоколу» связаны с неправильным оформлением документов участниками аварий.
«Основная причина – непонятная и непрозрачная процедура оформления ДТП и последующего получения страховой выплаты. Эту проблему можно было бы решить, четко прописав обязанности и ответственность всех сторон процесса: обоих участников ДТП и их страховых компаний», – считает заместитель генерального директора СК «ЭРГО Русь» Андрей Знаменский.
«Одна из основных причин того, что «Европротокол» не работает, – неумение водителей правильно оформить документы. Думаю, проверка умения правильно заполнить извещение о ДТП в качестве одного из этапов сдачи экзамена на права могла бы решить эту проблему», – полагает заместитель генерального директора «РЕСО-Гарантии» Игорь Иванов.
Поправки к закону об ОСАГО размещены Минфином на сайте Открытого правительства для общественного обсуждения, которое продлится до 2 августа 2012 г.
Также разработанный Минфином проект поправок к закону об ОСАГО дополняет перечень оснований для предъявления виновнику ДТП регрессного требования при оформлении аварии по «Европротоколу». Теперь страховщик сможет взыскать с виновника ДТП выплаченные потерпевшему деньги в случае, если виновник:
- не представит автомобиль на осмотр и (или) отремонтирует его в течение 15 рабочих дней после ДТП;
- не представит страховщику экземпляр заполненного совместно с потерпевшим бланка извещения о ДТП в течение 5 рабочих дней после ДТП.
«Думаю, введение такого регресса должно быть строго обосновано статистикой. Причем эта статистика должна показывать, что мошенничество из-за непредставления автомобиля виновником ДТП действительно наносит в совокупности крупный ущерб страховщикам. Формального противоречия закону во введении такого регресса нет, но духу права и смыслу страхования такая поправка, на мой взгляд, не соответствует», – считает старший партнер «ЛексФинанс Груп» Кирилл Гацалов.
«В целом поправки сделаны в верном направлении. Однако невозможность для виновника ДТП отремонтировать свой автомобиль в течение 15 рабочих дней можно расценивать как ограничение его гражданских прав. Борьба с мошенничеством – слишком слабый аргумент для такого ограничения», – полагает юрист «ДТП-помощь» Денис Спицын.
Расширение возможностей для регресса страховщики считают закономерным на фоне увеличения лимита выплат по «Европротоколу». Между тем, по данным РСА, ущерб по 70–80% страховых случаев в ОСАГО не превышает 25 тыс. р. – действующего сейчас лимита выплаты по «Европротоколу».
Опрошенные АСН участники рынка в качестве основных причин, из-за которых «Европротокол» не работает, называют недоверие водителей страховщикам и сложности, возникающие у водителей при оформлении документов. Статистика РСА показывает, что 8 из 10 отказов в выплате по «Европротоколу» связаны с неправильным оформлением документов участниками аварий.
«Основная причина – непонятная и непрозрачная процедура оформления ДТП и последующего получения страховой выплаты. Эту проблему можно было бы решить, четко прописав обязанности и ответственность всех сторон процесса: обоих участников ДТП и их страховых компаний», – считает заместитель генерального директора СК «ЭРГО Русь» Андрей Знаменский.
«Одна из основных причин того, что «Европротокол» не работает, – неумение водителей правильно оформить документы. Думаю, проверка умения правильно заполнить извещение о ДТП в качестве одного из этапов сдачи экзамена на права могла бы решить эту проблему», – полагает заместитель генерального директора «РЕСО-Гарантии» Игорь Иванов.
Поправки к закону об ОСАГО размещены Минфином на сайте Открытого правительства для общественного обсуждения, которое продлится до 2 августа 2012 г.
Поделитесь с друзьями
Загрузка, пожалуйста подождите...
Рекомендуем прочитать
Хотите получать свежие статьи блога каждый месяц?
Подписывайтесь сейчас
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях: