Как тормозить на скользкой дороге

Если нужно понять, как правильно тормозить зимой, начните с главного: снижайте скорость раньше, чем на сухом асфальте, и по возможности тормозите на прямых колесах. На льду и укатанном снегу увеличьте дистанцию, не совмещайте резкий поворот руля с сильным нажатием на педаль и оставляйте место для маневра. При экстренной остановке с ABS педаль нажимают сильно и удерживают.

Почему тормозной путь зимой увеличивается

На скользком покрытии шины хуже передают дороге продольное и боковое усилие. Поэтому резкое торможение одновременно ухудшает способность автомобиля менять направление.

Тормозной путь автомобиля зимой зависит от скорости, шин, температуры, уклона и состояния поверхности. МЧС указывает, что на обледенелом покрытии остановочный путь в зависимости от состояния дороги может увеличиваться в 3-4 раза. 

На первом свободном прямом участке после выезда можно при небольшой скорости аккуратно оценить сцепление. Плавно нажмите тормоз и посмотрите, насколько раньше обычного начинается работа ABS. Делать такую проверку в потоке нельзя.

Перед поездкой проверьте:

• зимние шины на всех колесах, давление и состояние протектора;

• отсутствие предупреждения ABS на панели;

• свободный ход педали тормоза;

• отсутствие льда или объемного коврика под педалью;

• обзор через стекла и зеркала.

Как тормозить на льду

Как тормозить на льду в обычной ситуации: заранее отпустите газ, держите колеса прямо и постепенно увеличивайте давление на педаль. Если автомобиль оснащен ABS, при интенсивном замедлении не нужно многократно отпускать тормоз.

Рекомендуется сильное постоянное нажатие: система сама регулирует тормозное усилие у колес, близких к блокировке. Пульсация педали и характерный звук при работе ABS нормальны.

Как правильно тормозить на льду без ABS: не допускайте длительной блокировки колес. Если они перестали вращаться и машина почти не реагирует на руль, немного уменьшите усилие, восстановите сцепление и снова плавно тормозите. Такой навык лучше отрабатывать с инструктором на закрытой площадке.

Как тормозить на снегу и в гололед

Как тормозить на снегу, зависит от состояния покрытия. На рыхлом снегу автомобиль ведет себя иначе, чем на укатанном насте, но принцип один: основное замедление выполняют заранее.

Как правильно тормозить на снегу перед поворотом: сбросить скорость на прямом участке, а дугу проходить без резких движений рулем и педалями. Michelin также рекомендует снижать скорость до входа в поворот, а внутри него сохранять ровный темп.

Особенно скользкими бывают участки перед светофорами, остановками и перекрестками, где покрытие постоянно полируют колеса. МЧС относит такие места к зонам повышенного риска.

Как тормозить в гололед: начинайте раньше и оставляйте большой запас до автомобиля впереди. Как правильно тормозить в гололед перед поворотом: завершить основное снижение скорости до начала вращения руля.

Как тормозить на механике и автомате

На механической коробке не стоит заранее выжимать сцепление и долго катиться накатом. Как тормозить на механике зимой: сначала отпустить газ и плавно тормозить на включенной передаче, а сцепление выжать уже перед остановкой или при снижении оборотов.

Резкое включение слишком низкой передачи способно вызвать проскальзывание ведущих колес. На спуске передачу лучше выбрать заранее, чтобы не переключаться в самый скользкий момент.

Как тормозить на автомате зимой: в обычном режиме заранее отпустить газ и плавно нажимать тормоз. Переводить селектор в N перед остановкой не нужно. На длинном спуске используйте предусмотренный производителем пониженный диапазон или ручной режим, если он есть.

Что делать, если начнется занос

Если машину заносит при торможении, не пытайтесь одновременно резко работать газом, тормозом и рулем.

При сносе передней оси автомобиль поворачивает меньше, чем задано рулем. Не увеличивайте угол еще сильнее. Уменьшите воздействие, которое вызвало потерю сцепления, и дайте передним колесам снова начать держать дорогу.

При заносе задней оси смотрите в сторону нужной траектории и корректируйте направление рулем плавно. Резкое торможение способно усилить нестабильность.

Как тормозить на переднем приводе в гололед при обычном замедлении - так же заранее и плавно. Тип привода не увеличивает возможности шин при остановке. Полный или передний привод может помогать при разгоне, но тормозит автомобиль все равно за счет сцепления колес с дорогой.

Даже правильная техника не исключает ДТП: другой водитель может поздно затормозить или потерять управление. Если важно защитить собственный автомобиль от расходов после столкновения, при выборе КАСКО проверьте, какие зимние риски входят в покрытие, есть ли франшиза и какие события относятся к исключениям.

Как действовать при экстренном торможении

Экстренное торможение на скользкой дороге на машине с исправной ABS выполняют сильным непрерывным нажатием на педаль. Не отпускайте ее только из-за вибрации. ABS препятствует длительной блокировке колес и помогает сохранять управляемость.

Если препятствие появилось внезапно:

1. Быстро перенесите ногу на тормоз.

2. На автомобиле с ABS нажмите педаль сильно и удерживайте.

3. Смотрите в свободную траекторию, а не только на препятствие.

4. Не добавляйте лишних резких движений рулем.

5. После остановки оцените обстановку сзади.

Без ABS тормозное усилие приходится дозировать около границы блокировки. Для начинающего водителя безопаснее отрабатывать такую технику вне дорог общего пользования.

Почему нельзя рассчитывать тормозной путь по одной таблице

Тормозной путь на льду меняется даже на одном маршруте. Сухой морозный лед, влажная поверхность около 0 °C, укатанный снег и снежная каша дают разное сцепление.

Влияют также:

• начальная скорость;

• модель и состояние зимних шин;

• давление в колесах;

• уклон дороги;

• загрузка автомобиля;

• температура покрытия;

• исправность тормозной системы.

Поэтому правило вроде «зимой путь ровно в два раза длиннее» дает ложную точность. Гораздо надежнее заранее снижать скорость и оставлять такую дистанцию, чтобы обычного плавного торможения хватало без аварийного маневра.

Какие ошибки чаще приводят к потере контроля

Частые ошибки:

• начинать торможение слишком поздно;

• сильно тормозить уже внутри поворота;

• держать обычную летнюю дистанцию;

• резко переключаться на низкую передачу;

• катиться под уклон на нейтрали;

• считать полный привод преимуществом при остановке;

• резко перестраиваться через снежную кашу;

• одновременно сильно тормозить и резко вращать руль.

МЧС отдельно рекомендует на зимней дороге избегать резких торможений, ускорений и движений рулем.

Понять, как правильно тормозить на скользкой дороге, безопаснее на закрытой площадке с инструктором. Там можно почувствовать начало скольжения, работу ABS и разницу между снегом и льдом без риска для других участников движения.

Перед зимой проверьте и срок ОСАГО. На скользкой дороге даже небольшая ошибка может привести к контакту с другой машиной, а действующий полис обеспечивает страховую защиту гражданской ответственности в предусмотренных законом случаях. Если срок заканчивается, новый полис удобнее оформить заранее.

Главный принцип зимнего торможения - создавать запас до того, как ситуация стала экстренной. Ниже скорость, больше дистанция и плавнее действия педалями и рулем. Это дает шинам больше возможностей сохранить сцепление.

Часто задаваемые вопросы