С января 2026 года в нашей стране будут действовать новые тарифы на прохождение техосмотра. Подробности — в этом материале.
Новый утильсбор: как изменится рынок автомобилей
С 1 декабря 2025 года утильсбор за ввоз авто увеличился в сотни раз, что может привести к резкому удорожанию новых и подержанных автомобилей. Рассказываем подробности.

С 1 декабря 2025 года вступил в силу законопроект Минпромторга, который пересматривает порядок расчета утилизационного сбора. Этот обязательный платеж взимается при ввозе или покупке автомобиля в России и напрямую влияет на конечную стоимость машин.
Если раньше размер утильсбора зависел в основном от возраста автомобиля и объема двигателя, то теперь учитывается также мощность ТС.
Чем больше «лошадей» под капотом, тем выше итоговый платеж.
Также подорожает ввоз гибридных машин, несмотря на относительно небольшой объем двигателя.

Примеры новых платежей утильсбора в зависимости от модели авто:
Модель ТС | Мощность двигателя | Сумма сбора до 1 декабря 2025 года (для физлиц) | Сумма сбора с 1 декабря 2025 года |
Geely Monjaro | 238 л.с. | 3 400 ₽ | 842 000 ₽ |
Toyota RAV4 | 173 л.с. | 3 400 ₽ | 794 000 ₽ |
Toyota Highlander | 248 л.с. | 3 400 ₽ | 842 000 ₽ |
BMW X5 | 286 л.с. | 3 400 ₽ | 2 764 000 ₽ |
Mercedes-Benz G-Класс | 585 л.с. | 2 742 200 ₽ | 3 818 000 ₽ |
Что изменится для рынка
Главное последствие – удорожание автомобилей. Повышение затронет как премиальные марки, так и массовый сегмент. Речь идет не только о новых машинах: подорожают и автомобили с пробегом, особенно мощные версии. Скорее всего, в 2026 году спрос сместится в сторону более доступных б/у автомобилей.
Кому сохранят льготы
Поправки не касаются физических лиц, которые ввозят в Россию максимум один автомобиль в год для личных целей. Для них суммы утильсборов остались прежними.
Однако важное ограничение касается мощности: льготная ставка действует только до 160 л. с. для машин с ДВС и до 80 л. с. для гибридов.
Более мощные модели облагаются утильсбором по новым, увеличенным тарифам.
Возможные сценарии
Автомобильный рынок России уже сталкивался с подорожанием на фоне роста утильсбора. Обычно это приводило к скачку цен на новые машины и к росту интереса к автомобилям с пробегом.
Для производителей поправки могут стать стимулом активнее предлагать модели с умеренной мощностью и развивать линейки гибридов. Но для покупателей это значит одно: чем мощнее автомобиль, тем заметнее он подорожает.
В итоге утильсбор вновь становится инструментом регулирования рынка. С одной стороны, государство стимулирует обновление автопарка и сбор средств на утилизацию, с другой — повышает нагрузку на конечного потребителя.
Рекомендуем прочитать
Подписывайтесь сейчас
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:









