Как ездить в гололед: советы для начинающих водителей

Советы начинающим водителям зимой сводятся к одному принципу: на льду все действия нужно выполнять раньше и плавнее, чем на сухом асфальте. До поворота заранее снизьте скорость, увеличьте дистанцию, не совмещайте резкое торможение с поворотом руля и оставляйте запас пространства для остановки. Если дорога покрыта сплошным льдом и поездку можно отложить, это безопаснее любой техники вождения.

Почему гололед опасен даже на знакомой дороге

Гололед снижает сцепление шин с покрытием, поэтому автомобиль хуже разгоняется, поворачивает и останавливается. Особенно коварны температуры около 0 °C: вода и мокрый снег могут быстро превращаться в лед. ЦОДД отдельно предупреждает о более длинном тормозном пути, заносах и необходимости избегать резких ускорений и торможений.

Лед не всегда хорошо заметен. Осторожнее проезжайте мосты, эстакады, затененные участки, повороты и места возле перекрестков. Если асфальт выглядит необычно гладким и блестящим, лучше заранее снизить скорость и считать покрытие скользким.

Что проверить перед зимней поездкой

Перед выездом очистите от снега и льда не только лобовое стекло. Водителю нужен обзор через боковые стекла и зеркала, а фары и фонари должны оставаться видимыми другим участникам движения.

Проверьте:

• зимние шины на всех колесах, давление и видимые повреждения;

• состояние протектора;

• исправность ABS и других систем по индикаторам панели;

• уровень незамерзающей жидкости;

• щетки стеклоочистителя;

• заряд аккумулятора перед дальней поездкой;

• наличие скребка, щетки и перчаток.

Снег с крыши и капота тоже лучше удалить. При торможении он способен сдвинуться на лобовое стекло, а на скорости - слететь в сторону следующего автомобиля. Michelin также рекомендует полностью очищать автомобиль перед зимней поездкой.

Как изменить стиль вождения на льду

Зимнее вождение для начинающих становится проще, если заранее отказаться от привычного летнего темпа. На сухом асфальте водитель может позже тормозить и быстрее перестраиваться. На льду такой запас почти исчезает.

Как управлять автомобилем в гололед на практике:

1. Смотрите дальше вперед, а не только на ближайшую машину.

2. Снижайте скорость до перекрестка, поворота и спуска.

3. Поворачивайте руль плавно.

4. Добавляйте газ постепенно.

5. Не делайте резких перестроений.

6. Увеличивайте дистанцию при ухудшении сцепления и видимости.

Полный привод помогает разгоняться, но не отменяет законов сцепления при остановке. На тормозной путь влияют скорость, состояние шин и поверхность дороги.

Как тронуться без пробуксовки

Если нужно понять, как трогаться на скользкой дороге, сначала поставьте колеса прямо и нажимайте акселератор очень мягко. Цель - начать движение без быстрого вращения ведущих колес. Если машина почти стоит, а колеса буксуют, дополнительный газ обычно ситуацию ухудшает.

На механической коробке плавно отпускайте сцепление и не завышайте обороты. Возможность старта со второй передачи зависит от автомобиля и рекомендаций производителя.

На автомате можно использовать режим Snow или Winter, если он предусмотрен конструкцией. Пробовать незнакомые настройки впервые на ледяном подъеме не стоит.

Как выбрать скорость и дистанцию

Как ездить по льду на машине безопаснее: выбирать скорость, при которой большинство действий выполняются без интенсивного торможения. Дистанция до автомобиля впереди должна быть значительно больше, чем на сухой дороге.

Особенно осторожно подъезжайте к перекресткам, светофорам и пешеходным переходам. Там машины часто тормозят, а лед может быть отполирован колесами.

На подъеме не прижимайтесь к автомобилю впереди. Если он начнет буксовать или откатываться, понадобится дополнительное пространство.

Перед спуском снизьте скорость еще на прямом участке. Не переводите коробку в нейтраль: автомобиль должен оставаться связанным с трансмиссией.

Как проходить повороты

Основное замедление выполняйте до начала поворота. В дуге поддерживайте небольшую ровную скорость и избегайте резкого газа или торможения.

Если водитель сначала быстро входит в поворот, затем резко тормозит и одновременно сильнее выворачивает руль, шинам приходится сразу выполнять несколько задач. На льду доступного сцепления может не хватить.

Поэтому поворот лучше разбить на три действия: заранее затормозить на прямой, плавно повернуть, после выпрямления колес постепенно ускориться.

Как правильно тормозить в гололед

В штатной ситуации вопрос, как тормозить в гололед, решается ранним и постепенным нажатием педали при максимально прямой траектории. Не ждите последних метров перед остановкой.

При экстренном торможении на автомобиле с ABS нажмите педаль сильно и удерживайте давление. Пульсация под ногой означает, что система регулирует тормозное усилие - отпускать педаль только из-за вибрации не нужно. Такой принцип работы ABS подтверждается инструкциями производителей и материалами NHTSA.

Если ABS отсутствует, длительная блокировка колес ухудшает управляемость. Тормозное усилие приходится дозировать около границы блокировки. Осваивать такую технику начинающему безопаснее на закрытой площадке с инструктором.

Где научиться чувствовать автомобиль зимой

Лучший способ понять, как научиться ездить зимой, - потренироваться на закрытой безопасной площадке, где нет трафика, пешеходов, столбов и припаркованных машин.

На небольшой скорости можно почувствовать:

• когда начинает работать ABS;

• насколько увеличивается тормозной путь;

• как машина реагирует на резкий и плавный газ;

• что происходит при отпускании педали акселератора;

• насколько меняется траектория на снегу.

Еще полезнее пройти занятие по контраварийной подготовке. Так вопрос как не бояться ездить зимой решается через навык, а не через попытку заставить себя ехать быстрее. Для первых самостоятельных поездок выбирайте знакомый маршрут, дневное время и хорошую видимость.

Что делать при заносе

Что делать если машину занесло, зависит от того, какая ось потеряла сцепление.

Если задняя часть автомобиля уходит в сторону:

• отпустите газ;

• не нажимайте резко тормоз;

• смотрите в сторону нужной траектории;

• мягко поверните руль в сторону смещения задней части;

• после выравнивания плавно возвращайте руль.

Если передние колеса повернуты, но автомобиль продолжает двигаться почти прямо, происходит снос передней оси. Уберите газ и не увеличивайте угол руля. 

Нужно дать передним шинам восстановить сцепление, затем плавно скорректировать направление. Michelin рекомендует при потере сцепления избегать резкого торможения и работать рулем мягко.

Главная ошибка - одновременно резко давить газ или тормоз и быстро вращать руль.

Даже аккуратное зимнее вождение не исключает повреждения автомобиля из-за ошибки другого водителя или неожиданного участка льда. При выборе КАСКО стоит проверить, покрывает ли конкретный полис столкновение, съезд с дороги и другие актуальные зимой риски, а также посмотреть размер франшизы и исключения.

Какие ошибки чаще допускают начинающие водители

Новичок обычно теряет контроль не из-за одного неправильного движения, а из-за нескольких действий подряд.

Частые ошибки:

• ехать с привычной летней скоростью;

• держать маленькую дистанцию;

• тормозить уже внутри поворота;

• резко нажимать газ после старта;

• считать полный привод гарантией устойчивости;

• двигаться на нейтрали под уклон;

• резко перестраиваться через снежную кашу;

• смотреть на препятствие во время заноса вместо свободной траектории;

• выезжать с плохо очищенными стеклами и зеркалами.

Если вы только разбираетесь, как водить машину в гололед, заранее продумайте вариант отказаться от поездки. При ледяном дожде, плохой видимости, сильном снегопаде или неподготовленном автомобиле общественный транспорт может оказаться безопаснее.

Что проверить перед началом зимнего сезона

Перед первыми заморозками проверьте шины, аккумулятор, стеклоомывающую жидкость, освещение и щетки. Полезно также вспомнить, где в автомобиле находится буксировочная проушина, аварийный знак и инструменты.

Перед зимними поездками проверьте и срок ОСАГО. Полис нужен независимо от сезона и покрывает ответственность водителя перед другими участниками движения в предусмотренных законом случаях. Если страховка заканчивается зимой, удобнее оформить новую заранее и не решать этот вопрос перед срочной поездкой.

Главный принцип зимней езды - создавать запас. Больше расстояния, ниже скорость и плавнее действия дают время исправить небольшую ошибку до того, как она превратится в потерю контроля.

Часто задаваемые вопросы