СК «МАКС» застраховала комплекс зданий Госкорпорации «Росатом» в центре столицы. Совокупная страховая сумма — 964,2 млн р. Подробности и контекст сделки.
FT: золотохранилища просчитывают сценарии ограблений — лимиты страхования на пределе из‑за ралли цен
Ралли золота упёрлось в лимиты страхования: хранилища перераспределяют запасы, оценивают крайние риски и усиливают защиту перевозок.

Ралли золота испытало на прочность страхование крупнейших хранилищ
Резкий рост цен на золото вынуждает некоторых операторов хранилищ оставлять крупные партии слитков без страхования, поскольку их запасы приближаются к пределам доступного страхового покрытия, сообщили страховые брокеры газете Financial Times. По словам участников рынка, чтобы не упираться в лимиты, часть операторов перераспределяет резервы между площадками и активнее обсуждает подходы самострахования — когда они уверены, что принятые ими меры безопасности позволяют им надежно хранить эту сумму. Это напрямую касается финансовых институтов и банков, для которых управление рисками, инвестиции и страхование тесно взаимосвязаны.
Оценка крайних рисков: «армия с несколькими грузовиками»
При этом некоторые депозитарии заказали исследования для оценки своих максимальных потенциальных потерь в случае ограбления или кражи. Они пришли к выводу, что «потребовалась бы армия с несколькими грузовиками», чтобы украсть и переместить такой объем золота, сообщает НТВ.
Наибольшая уязвимость — при транспортировке
Золото подвергается наибольшему риску во время транспортировки. «Очень часто инциденты происходят именно в момент передачи», — сказал Барри Викери из брокерской компании Howden. «Когда мы перемещаем много золота, а цена растет, оно, конечно, становится более привлекательной целью для преступных группировок».
Барри Викери из брокерской компании Howden заявил, что, хотя страховое покрытие для одного хранилища выросло со среднего максимума в 3 млрд долларов несколько лет назад до 5 млрд долларов, исторический рост цен на золото меняет поведение отрасли. Это вынуждает участников логистики и перевозок пересматривать страхование грузов, фокусируясь на операционных регламентах и лимитах.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Лимит страхования одного хранилища (ранее) | 3 млрд $ |
| Лимит страхования одного хранилища (сейчас) | 5 млрд $ |
| Динамика цены золота с начала 2025 года | почти 70% к концу года |
| Исторический максимум | выше $4500 за унцию |
Влияние на банки, кредиты, ипотека и лизинг
Сильная волатильность и рост цены актива затрагивают банки и их кредитные политики: меняются требования к залогам по кредиты, усиливается контроль ковенантов и риск‑метрик. В портфелях, где золото выступает частью обеспечения, это влияет на оценку, стресс‑тесты и инвестиции. Для компаний логистики и инкассации актуален лизинг специализированной техники, а также детальная настройка страхование при перевозке ценностей. В смежных сегментах — от проектного финансирования до ипотека с участием высоколиквидных активов — фокус смещается на качество безопасности и предсказуемость потоков.
Если ваша компания задействована в перевозке драгоценных металлов или иных ценных грузов, сформируйте многоуровневую защиту: полис ответственности, корректные лимиты, отлаженная цепочка передачи. Начать стоит со специализированного продукта — Страхование ответственности перевозчика. Для собственных инкассаторских или сервисных машин полезно расширить защиту через Страхование автопарка для юридических лиц. Финансовым организациям и микрокредитным институтам поможет отраслевое решение — Страхование МФО и КПК, чтобы увязать операционные риски с инвестиции и требованиями регулятора.
Контекст цен: почему отрасль перестраивается
С начала 2025 года золото продемонстрировало резкий рост, подорожав в долларовом эквиваленте почти на 70% к концу года, достигнув исторических максимумов выше $4500 за унцию. Основными драйверами стали высокий спрос со стороны центробанков, геополитическая напряженность и защита от инфляции. Для банков и корпоративных казначейств это означает пересмотр стратегий хеджирования, более строгие рамки по кредиты и приоритизацию страхование критических этапов цепочки поставок. Компании, работающие с лизинг оборудования для перевозки, также учитывают новые лимиты и требования при планировании бюджета и инвестиции.
Вывод
Рынок подстраивается под реальность высоких цен: повышение лимитов, перераспределение активов между хранилищами и самострахование становятся частью новой нормы. Но именно транспортировка остается узким местом — там страхование и контроль процессов критичны. Банки, кредитные подразделения и команды по инвестиции, ипотека и лизинг выигрывают, когда интегрируют страховые решения в общую систему управления рисками и ликвидностью.
Рекомендуем прочитать
Подписывайтесь сейчас
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:








