Сборы «Ингосстраха» в 2020 г. по авиационному страхованию составили 4,8 млрд р. (+26%)

В том числе объём премий по страхованию каско воздушных судов без учёта перестрахования составил 1,78 млрд р. и 0,87 млрд р. по страхованию ответственности авиаперевозчиков. Компания заключила более 1,8 тыс. договоров страхования и перестрахования по данному направлению, сообщила пресс-служба «Ингосстраха».

Выплаты по авиационному страхованию (без учёта космических рисков) в 2020 г. составили 2,541 млрд р. В числе крупных урегулированных убытков — выплата в размере более $1,9 млн в связи с повреждением воздушного судна Airbus 300 одного из грузовых операторов на Ближнем Востоке, а также в размере более $1,7 млн в связи с повреждением воздушного судна Boeing 757-204, выплата в размере более 80 млн р. в связи с повреждением воздушного судна ATR-42 в аэропорту Туруханска (Красноярский край), выплата в размере 33 млн р. в связи с жёсткой посадкой вертолета Robinson 66 в Алтайском крае. Также урегулирован крупный убыток в связи с повреждением воздушного судна Boeing 777 — общий размер выплаты по каско воздушного судна составил более 500 млн р.

«Ингосстрах» является родоначальником страхования авиационных рисков в России. Компания принимает участие в страховании, состраховании, перестраховании крупнейших отечественных и зарубежных авиакомпаний. Размещение перестраховочных программ производится через крупнейших международных брокеров, таких как UIB, RFIB, Willis. С 1975 г. «Ингосстрах» входит в Международный союз авиационных и космических страховщиков, является членом Российской ассоциации авиационно-космических страховщиков (РААКС) и Международного союза авиационных страховщиков (IUAI), акцентируется в релизе.

«В 2021 г. «Ингосстрах» планирует сохранить лидерские позиции на рынке авиационного страхования, — комментирует Вадим Семеньков, начальник управления страхования космических и авиационных рисков СПАО «Ингосстрах». — С учётом пандемии и закрытых границ восстановление международных полетов в полном объёме в ближайшее время маловероятно. Авиакомпании по-прежнему будут находиться в поисках новых схем заработка, развития грузовых перевозок, переоснащения парков на перевозку грузов в пассажирских салонах. Тот объём международных рейсов, который есть на данный момент, критично мал для преодоления кризисных явлений. Нужен резкий скачок в развитии, который невозможен без открытия границ».

СПАО «Ингосстрах» работает на международном и внутреннем рынках с 1947 г. Компания присутствует в 251 населенном пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.