Снижение количества угонов и краж авто в России: МВД и ВСС подтверждают тренд

«Коммерсантъ», ссылаясь на данные МВД, сообщает о сокращении количества краж и угонов транспортных средств в 2023 году. В период с января по ноябрь было зарегистрировано 6,58 тыс. случаев, что на 22,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Согласно информации МВД, большинство преступлений было совершено в Московской, Ленинградской, Свердловской, Челябинской, Новосибирской областях, Санкт-Петербурге, Краснодарском, Красноярском и Приморском краях. За указанный период было зафиксировано 11,6 тыс. угонов, что на 8,4% меньше, чем в предыдущем году.

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) подтверждает указанный тренд. Страховые компании имеют статистику только по застрахованным по каско авто. По данным ВСС, в 2020 году было угнано 2,4 тыс. машин, в 2021 году — 1,53 тыс., в 2022 году — 942, а в 2023 году (по состоянию на 20 декабря) — 596.

Вице-президент ВСС Сергей Ефремов считает, что основной причиной снижения числа преступлений стало изменение геополитической обстановки. Раньше украденные автомобили часто вывозились для продажи на Украину и в страны Балтии, но после начала военной операции границы с этими странами оказались закрыты. Ефремов также отметил, что сейчас в стране установлено больше камер наблюдения.

ВСС сообщает, что в 2023 году наиболее часто угонялись автомобили отечественных марок (в основном Lada), а также Hyundai и Kia. Среди моделей наиболее востребованными у злоумышленников были Hyundai Santa Fe, Lada Granta, Kia Rio, Toyota Camry, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Kia Sorento, Kia Sportage, Hyundai Solaris, и ВАЗ-2121 «Нива». Меньше всего угоняли Land Rover и Mazda.

Ефремов отмечает, что китайские автомобили становятся все более популярными среди угонщиков. «На рынке сейчас представлены достаточно дорогие авто из Китая с интересным дизайном. Часть китайских машин, возможно, уже угоняют на запчасти», — говорит он.

Павел Яковлев, старший управляющий продуктом по автострахованию «РЕСО-Гарантии», не исключает волны угонов китайских авто под запчасти из-за массового завоза машин по серому импорту и в целом массовой продажи новых моделей. Однако Виталий Княгиничев, директор дирекции розничного бизнеса «Ингосстраха», отмечает, что тренда по увеличению популярности угонов китайских авто пока не видит.