РСА предложил изменить порядок ОСАГО при сомнительных ДТП

РСА выступил за уточнение правил электронного урегулирования по ОСАГО

Российский союз автостраховщиков (РСА) предложил скорректировать закон об ОСАГО, чтобы точнее определить порядок электронного урегулирования убытков в случаях, когда у страховщика возникают обоснованные сомнения в обстоятельствах ДТП. Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. На фоне того, как страхование все активнее переходит в цифровой формат, рынок одновременно сталкивается с новыми рисками, включая мошенничество и спорные обращения по авариям.

Для автомобилистов, которые хотят заранее понимать базовые механизмы защиты, актуальным остается Полис ОСАГО: именно этот сегмент сегодня находится в центре обсуждения, когда речь идет про урегулирование, контроль убытков и стабильность выплат.

Что именно предлагает союз страховщиков

«Мы будем готовить предложения по урегулированию в ОСАГО в рамках европротокола, чтобы в отдельных случаях у страховщика появилась возможность для привлечения к осмотру транспортного средства второго участника дорожного происшествия», — пояснил глава РСА.

Инициатива появилась не случайно. По оценке союза, при дистанционном урегулировании стало больше злоупотреблений: мошенники всё чаще используют фотофиксацию и мобильные сервисы для инсценировок ДТП, что повышает убыточность по ОСАГО. Для рынка это чувствительный вопрос, поскольку страхование напрямую связано с точностью установления обстоятельств аварии, а ошибки отражаются не только на страховщиках, но и на всей системе, где задействованы банки, кредиты, лизинг, инвестиции и другие финансовые инструменты, завязанные на стоимость владения автомобилем.

Почему тема электронного урегулирования стала особенно важной

Также страховщикам ОСАГО необходим доступ к записям с дорожных камер для установления обстоятельств происшествия, добавил глава РСА. «Чтобы не было так: машину на эвакуаторе привезли, поставили, сделали фотофиксацию и на том же эвакуаторе повезли в следующее место «происшествия». Потом выясняется, что машина была заявлена как автомобиль виновника по другим 10 убыткам в ОСАГО. А фотографии с места ДТП получились нормальные, точка геолокации есть», — уточнил Евгений Уфимцев.

Именно поэтому участники рынка считают, что цифровые сервисы должны развиваться параллельно с дополнительными механизмами проверки. Когда страхование становится быстрее, контроль тоже должен усиливаться. Это особенно важно для тех автовладельцев, которые параллельно обслуживают кредиты, используют ипотека и лизинг как элементы личного или корпоративного финансового планирования, а также рассматривают расходы на машину как часть общего бюджета и инвестиции в мобильность.

В практике автовладельцев нередко востребованы и добровольные решения. Например, при более широком покрытии ущерба может пригодиться Калькулятор КАСКО, если необходимо заранее оценить параметры защиты автомобиля с учетом индивидуальных рисков.

Что изменится для добросовестных водителей

Глава РСА подчеркнул, что предложенные изменения не затронут обычные процедуры для добросовестных автовладельцев, но помогут противодействовать фальшивым случаям. Иными словами, речь не идет об усложнении оформления для всех без исключения. Напротив, задача в том, чтобы страхование по ОСАГО оставалось удобным, но при этом было защищено от схем, которые создают дополнительные издержки для рынка.

Такой подход может оказаться полезным и для компаний, где транспорт включен в операционные процессы. Для бизнеса прозрачное страхование особенно важно, потому что на одной платформе часто пересекаются банки, кредиты, лизинг и корпоративные инвестиции, а любые спорные убытки влияют на общую экономику автопарка. В этом контексте внимание к качеству проверки страховых случаев выглядит вполне логичным.

Статистика: электронное урегулирование быстро растет

По данным РСА, электронное урегулирование набирает обороты: число случаев, оформляемых через фотофиксацию и приложения, выросло с около 1 тыс. в день летом 2025 года до 1,6–1,8 тыс. в отдельные дни февраля 2026 года, а среднее оформление в электронном виде занимает примерно 20–25 минут.

Эти показатели подтверждают, что цифровой формат действительно востребован. Однако чем активнее водители используют электронные инструменты, тем выше требования к верификации данных, обмену информацией и скорости реакции страховщика. Для юридических лиц, у которых страхование транспорта встроено в общую систему расходов на лизинг, кредиты и инвестиции, такой баланс между удобством и контролем имеет особое значение. Если компания эксплуатирует несколько машин, ей может быть полезно ОСАГО для юридических лиц, позволяющее выстроить страховую защиту в рамках корпоративных задач.

Почему инициатива может повлиять на рынок

Предложения РСА отражают общий тренд: страхование становится технологичнее, но одновременно требует новых правил для защиты от цифровых злоупотреблений. Если закон об ОСАГО будет уточнен, страховщики смогут эффективнее проверять сомнительные заявления, а добросовестные клиенты, вероятно, сохранят быстрый и понятный порядок урегулирования.

Для рынка в целом это важно еще и потому, что автострахование давно связано не только с выплатами после ДТП. На него опираются банки при оценке рисков, кредиты и ипотека учитывают финансовую нагрузку домохозяйств, лизинг зависит от предсказуемости эксплуатации транспорта, а инвестиции бизнеса во владение автопарком напрямую зависят от того, насколько прозрачна и устойчива система урегулирования. Поэтому обсуждаемая инициатива может стать одним из заметных шагов к более надежной модели ОСАГО.