Новые справочники запчастей вступили в силу: что меняется для ОСАГО и ремонта

Справочник средней стоимости запчастей, вступивший в силу 19 сентября 2025 года, подтвердил стабилизацию рынка: средний уровень цен практически не сдвинулся — зафиксирован рост на 0,2% к предыдущей версии. По словам президента Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева, колебания по брендам остаются неоднородными, но общая тенденция выравнивания цен заметна. Для клиентов и бизнеса это означает более прогнозируемые расходы на страхование и ремонт, что важно и для банков, и для компаний, использующих лизинг, а также для тех, кто планирует кредиты, ипотека и инвестиции в автопарк.

Динамика по брендам: где рост, а где снижение

Картина по маркам неоднородна. Как и ранее, сильнее всего подорожали запчасти для Citroen (+6,2%) и Peugeot (+8,1%). У ряда популярных брендов заметен умеренный рост: KIA (+3,1%) и Hyundai (+3,4%). При этом есть и разворот трендов: если в прошлом квартале запчасти на Nissan подорожали, то сейчас отмечается снижение цен на 6,7%. У Ford наоборот — после заметного снижения ранее наблюдается рост на 1,5%.

Сегмент китайских марок продолжает демонстрировать устойчивое удешевление: Omoda (-4,2%), Haval (-4,3%), Geely (-11,3%). Для владельцев полисов ОСАГО и КАСКО это означает, что стоимость отдельных операций по ремонту может снижаться, несмотря на общую стабильность средних значений.

Как формировались новые справочники

Для обновления базы использованы результаты исследования рынка, проведенного в мае – июле 2025 года. Все чаще средние цены в справочнике определяются по стоимости «неоригинальных» запчастей, поскольку их предложение растет. При этом подход остается консервативным: учет «неоригинала» ведется «в строгом соответствии с единой методикой, утвержденной Банком России», а заведомо низкие цены на низкокачественные позиции, реально присутствующие на рынке, исключаются. Это позволяет удерживать в справочнике только те средние цены, которые соответствуют запчастям достаточного качества для ремонта в рамках урегулирования страховых случаев по ОСАГО.

Что это значит для страхования и бюджета ремонта

“Средняя стоимость запчастей осталась на том же уровне, однако стоимость ремонта дают не только цены на запчасти. Конструкция автомобилей и соответственно объем операций для ремонта усложняется, надежность автокомпонентов далеко не у всех марок авто на должном уровне, поэтому суммарные расходы на ремонт по ОСАГО продолжают расти. По итогам первых семи месяцев 2025 года средняя выплата по годовым полисам ОСАГО достигла 111 589 рублей и показала рост на 15,6% по сравнению с тем же периодом 2024 года. Но при этом, несмотря на увеличение выплат, средняя премия снижается. Этого удается достичь, во многом благодаря высокой конкуренции между страховщиками за аккуратных водителей”, – добавил глава РСА.

Если вы планируете обновление полиса или хотите оценить влияние новой стоимости работ и деталей на ОСАГО, воспользуйтесь сервисом Калькулятор ОСАГО. Для более полной защиты автомобиля от рисков будет полезен Калькулятор КАСКО.

Влияние на финансы клиентов и компаний

Стабилизация стоимости запчастей помогает точнее прогнозировать расходы на страхование и ремонт. Это важно для частных владельцев, семей с активными финансовыми планами (кредиты, ипотека), а также для компаний, где автомобили используются в операционной деятельности и приобретаются через лизинг. Банки учитывают тренды по выплатам и стоимости ремонта при оценке рисков, а клиенты могут более рационально распределять инвестиции в содержание и обновление автопарка.

Юридическим лицам, управляющим автопарками, рекомендуем заранее планировать обслуживание и страховые бюджеты, а также при необходимости рассмотреть продукты для бизнеса, например ОСАГО для юридических лиц, чтобы оптимизировать совокупную стоимость владения транспортом.