Иностранные владельцы самолетов отменили иски на €2,5 млрд в Ирландии

Иностранные владельцы самолетов, передававших их в лизинг российским авиаперевозчикам, отменили иски к страховым компаниям на общую сумму около 2,5 млрд евро в Высоком суде Ирландии.

Как сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на материалы суда, спор между сторонами был урегулирован во внесудебном порядке.

Иски были поданы после введения Евросоюзом санкций против российской авиаотрасли в 2022 году. Тогда европейские власти потребовали расторгнуть лизинговые договоры, а также запретили поставку воздушных судов, запчастей, техническое обслуживание и страхование. Лизингодателям удалось вернуть только те самолеты, которые находились за пределами России. По остальным они предъявили иски к своим страховщикам, требуя компенсации как за утрату имущества в результате военных рисков, так и за ущерб по иным страховым покрытиям.

В ирландский суд поступили шесть исков от 39 компаний из Ирландии, Китая и Сингапура против десятков страховщиков, включая AIG Europe, Lloyd’s, SCOR Europe, China Pacific и других. В общей сложности речь шла о 88 самолетах и двух двигателях на сумму около 2,5 млрд евро. Как отмечало ранее агентство Reuters, процесс является самым масштабным в истории Ирландии по количеству задействованных юристов. Страна является мировым центром авиационного лизинга, где управляется или зарегистрировано более 60% всех сдаваемых в аренду самолетов.

Процесс начался в июне 2024 года. В ходе разбирательства многие истцы и ответчики заключили мировые соглашения, условия которых не разглашаются. К 20 марта 2025 года суду сообщили, что все претензии либо урегулированы, либо находятся на стадии урегулирования, за исключением спора между CDB Aviation (дочерняя структура Китайского банка развития) и рядом страховщиков, включая Lloyd’s и China Pacific. Речь идет о распределении судебных издержек.

Согласно ирландскому праву, истец, прекративший дело, обычно обязан компенсировать издержки ответчика, однако суд может принять иное решение в зависимости от обстоятельств дела. 28 апреля Высокий суд постановил прекратить рассмотрение и отказался ограничивать возможный объем компенсации расходов со стороны страховщиков. Окончательное решение о размере и распределении затрат будет принято специальным арбитром, которому страховые компании должны доказать понесенные расходы, пишет Frank Media.

Параллельно в Высоком суде Англии и Уэльса продолжается рассмотрение еще одного дела, в рамках которого AerCap, Dubai Aerospace Enterprise и другие лизингодатели предъявили иски к AIG, Lloyd’s, Fidelis и другим страховщикам. Общая сумма исков также оценивается в миллиарды евро.