Рост спроса на мини-КАСКО: водители без ОСАГО ищут защиту от безполисных на дорогах

От 9% до 25% автовладельцев ездят без полиса ОСАГО, заявили опрошенные страховщики. АСН представляет очередной обзор самых недорогих продуктов, страхующих от автолюбителей, не желающих или не способных купить обязательную страховку.

2022 г. ознаменовался системным повышением стоимости полисов ОСАГО — из-за роста инфляции, дефицита запчастей и иных всем известных факторов. На этой волне часть водителей стала отказываться от обязательной автогражданки, чем заставила нервничать другую часть водителей.

Наиболее интересные новости — в официальном telegram-канале АСН. Подписывайтесь!

Особый интерес добропорядочные водители проявили к усечённому варианту КАСКО — программам страхования, которые позволяют получить страховое возмещение, если виновник ДТП оказался без полиса ОСАГО. В конце 2022 г. страховщики отмечали рост спроса на такие продукты до 30%.

АСН опросило страховщиков, как изменилась ситуация с этим сегментом страхования за последние полгода 2023 г.

Какая доля водителей ездит без ОСАГО

РСА прокомментировал АСН, что и в декабре 2022 г., и сейчас по косвенным признакам они не наблюдают какого-либо увеличения количества водителей без полисов на дорогах. Соотношение компенсационных выплат, которые платит РСА за вред, причинённый жизни и здоровью за водителей без полисов, и выплат страховщиков по этому основанию не изменилось с декабря 2022 г., уточнили в союзе.

Спрос на полисы от "бесполисных"

По данным "Гелиоса", спрос на мини-КАСКО с защитой от бесполисных водителей за последние полгода вырос примерно на 50%. Страховщик обратил внимание, что увеличение спроса влечет и увеличение стоимости продукта.

В тоже время "Гелиос" продолжает продавать "Демократичное КАСКО" как и в декабре 2022 г. по 750 р. и 1000 р., а "Практичное КАСКО" — за 1500 р. Совокупный размер выплат по этим двум продуктам за 6 мес. 2023 г. составил порядка 18 млн р., уточнили в пресс-службе страховщика.

Рост спроса на "мини-КАСКО" отмечает и руководитель направления по развитию автострахования "Абсолют Страхования" Ольга Асташкина. По её мнению, причина в том, что растёт стоимость ремонта машины. "Средний убыток в ДТП раньше был 50 тыс. р., а сейчас 100 тыс. р. И чем выше цены на ремонт и инфляция, тем больше страхов у людей, что у них не хватит денег на ремонт машины после ДТП", — пояснила Ольга Асташкина.

Из-за подорожания стоимости ремонта идёт и рост выплат в сегменте мини-КАСКО, отметила представитель "Абсолют Страхования".

При этом в "Энергогаранте" и "РЕСО-Гарантии" рассказали АСН, что спрос на мини-КАСКО в последние годы остаётся стабильным, но роста интереса у потребителей на эти продукты нет.

Изменилась ли стоимость мини-КАСКО?

Некоторые агенты отметили, что интерес к полисам мини-КАСКО со стороны страхователей есть, но финансовые трудности не позволяют им их приобретать.

Часть агентов сообщила, что эти полисы в некоторых страховых компаниях продаются допами к "несегментному" ОСАГО, поэтому адекватно оценить спрос на них сложно.

"Интерес страхователя, как был незначительным, так и остался, — прокомментировал АСН агент из Москвы, — "Альфа" обязывает покупать полис от бесполисных для несегментных ОСАГО, поэтому у них статистика радужная. Но она, из-за вменённости, некорректная".

Изменение цены за прошедший период агенты не замечают. "Цены не поменялись, но пакет условий во многих компаниях урезан до минимума", — прокомментировал АСН агент из Ставрополя.

Основную проблему агенты видят в том, что клиенты не понимают принципа работы этих страховок, поэтому требуется много сил на разъяснение преимуществ и выгод от приобретения мини-КАСКО.

По теме:

• Водители скупают дешёвые КАСКО, защищающие от ездоков без полиса ОСАГО
• "Минус" 1,3 миллиона договоров ОСАГО. Потребители не потянули новые авто, уехали на (от) СВО или ездят без полиса?
• У кого застраховать по КАСКО автомобиль с пробегом?