Компания «Ингосстрах» увеличила количество застрахованных автомобилей в 3,5 раза в 2023 году

В 2023 году компания «Ингосстрах» застраховала более 67 тысяч китайских и российских автомобилей, что в 3,5 раза больше, чем в 2022 году.

Среди китайских автомобилей наиболее часто страховались машины марок Haval (11,5 тысяч), Geely (8,7 тысяч) и Chery (6,3 тысяч). В прошлом году эти цифры были ниже: Haval (2,5 тысячи), Chery (2,5 тысячи) и Geely (1,5 тысячи).

Прирост застрахованных китайских марок с 2022 по 2023 годы значительный. Например, прирост у Geely составил более 400%, у Haval — 300%, у Chery — 140%, у EXEED — 139%. Некоторые марки, такие как Omoda, JETOUR, Tank, впервые были застрахованы в 2023 году, в то время как в 2022 году они не были представлены в страховой компании «Ингосстрах».

Что касается российских автомобилей, то в 2023 году в компании чаще всего страховали марки LADA (19,7 тысяч) и Москвич (более 700). В 2022 году новые автомобили марки Москвич не были застрахованы в «Ингосстрахе». Прирост застрахованных автомобилей марки LADA составил 112%.

В 2023 году по китайским и российским автомобилям в «Ингосстрахе» было зарегистрировано более 9 тысяч заявлений об убытках, в то время как в 2022 году эта цифра составляла более 5 тысяч. Чаще всего убытки в прошлом году заявляли владельцы марок LADA (2,4 тысячи), Haval (1,8 тысячи), Chery (1,6 тысячи) и Geely (1 тысяча).

В 2023 году компания «Ингосстрах» успешно урегулировала более 6 тысяч убытков по китайским и российским автомобилям, в то время как в 2022 году было урегулировано более 4 тысяч таких убытков.

Компания «Ингосстрах» организовала ремонт автомобилей по каждому обращению, чтобы клиенты могли как можно быстрее получить машину обратно и не ограничивать себя в передвижениях.

Игорь Александров, начальник управления страховых продуктов и прикладной методологии «Ингосстраха», отметил: «Китайские машины, бесспорно, завоевывают российский автомобильный рынок. За последний год количество автомобилей из Китая в нашей стране выросло в несколько раз, но важно отметить, что также растет динамика и по российским автомобилям. Со своей стороны мы также фиксируем рост страхования новых китайских и российских автомобилей по каско. Страховать новые автомобили действительно важно — сейчас, с учетом сложностей в поставках запчастей и поиске необходимых деталей, автолюбители без каско могут ремонтировать свой автомобиль долгое время».