Растущая популярность: китайские автомобили завоевывают рынок в России

Владелец нового китайского автомобиля в России, как правило, представляет собой мужчину в возрасте 35-40 лет, проживающего в экономически развитых регионах европейской части страны и приобретающего автомобиль в кредит. Такой портрет сформирован на основе анализа договоров каско автовладельцев различных китайских марок автомобилей, таких как Chery, Haval, Geely, Exeed, Omoda, Changan и других, проведенного компанией "Росгосстрах" и банком "Открытие". Эту информацию сообщила пресс-служба страховщика.

По данным "Росгосстраха", почти четверть (23,6%) полисов добровольного автострахования на китайские автомобили были приобретены жителями Москвы и Московской области. На втором месте (12,8%) находится Санкт-Петербург с Ленинградской областью. На третьем месте (10,3%) — Нижегородская область, где филиал "Росгосстраха" активно сотрудничает с автодилерами и вместе с компанией Ixen Motors представил жителям этого региона малоизвестную в России китайскую марку Forthing. Также в топ-5 по количеству застрахованных каско китайских автомобилей входят Республика Татарстан (5,5%) и Пермский край (4%). В список лидеров также вошли Вологодская, Волгоградская и Ростовская области, а также Тюменская область с Ханты-Мансийским автономным округом и Самарская область.

Среди страхующих китайские автомобили большинство составляют, как можно ожидать, мужчины, но доля женщин, предпочитающих автомобили из Китая, также значительна - 36,5%. Самые активные покупатели и страхующие автомобили китайских марок - это россияне в возрасте 35-40 лет, на них приходится 26% договоров каско в портфеле "Росгосстраха". Самыми возрастными страхователями, которые заключили полисы каско, являются два 78-летних жителя Санкт-Петербурга. Самым молодым владельцем китайского автомобиля является 18-летний молодой человек из Курганской области.

С учетом текущих цен на автомобили, большинство новых китайских автомобилей приобретается в кредит. Только 13,9% новых владельцев автомобилей обходятся без кредитных средств.

Данные "Открытия Авто" (блок автобизнеса банка "Открытие") за первое полугодие 2023 года показывают, что каждая вторая машина, купленная в кредит, является китайской. При этом китайские марки опережают отечественные по объему кредитования, что объясняется более высокой стоимостью китайских брендов. Средний размер автокредита на покупку нового китайского автомобиля составляет 2 миллиона рублей, а средняя стоимость китайского автомобиля составляет 2,6 миллиона рублей.

"Росгосстрах" отмечает, что китайские автопроизводители активно входят на российский рынок. Согласно таможенным данным Китая, объем поставок новых автомобилей в Россию достигает 1 миллиарда долларов в месяц, а по оценкам экспертов блока автобизнеса банка "Открытие", количество дилерских центров, представляющих китайские автомобили в России, приближается к 1,5 тысячам. Это отражается на росте спроса на страховую защиту: количество заявок на каско для китайских машин значительно превышает прошлогодние показатели. По словам Елены Федоровой, начальника управления добровольного розничного автострахования "Росгосстраха", покупатели китайских автомобилей, особенно те, кто покупает их в кредит, являются основной аудиторией для полного каско и обеспечивают значительную часть страховой премии по автомобильному страхованию. Страховщики стремятся предложить привлекательные тарифы для таких клиентов. В "Росгосстрахе", например, средний тариф каско для кредитных автомобилей составляет 2,59%, а для автомобилей, купленных наличными, - 2,23%. Банки также стали более лояльными по отношению к страхованию с франшизой, что делает страховую защиту для китайских автомобилей, приобретенных в кредит, более доступной.

В России работает около 1500 представительств "Росгосстраха".